來源：楚天金報 金報訊 （記者鄧偉 通訊員郭元芳）昨日，為期三天的新能源汽車展在武漢客廳拉開帷幕。多款電動汽車無需專用充電樁，從家里拉出個電源插座就可以充電。 記者昨日現(xiàn)場探訪看到，此次車展匯集了目前國內(nèi)多個主流新能源汽車品牌。市民陳先生試駕了一款電動汽車后，當(dāng)即以49800元的價格訂了一臺。他說，看中的這款車，充電電壓為220V，從家里接個插線板出來就能直接充電。 據(jù)眾泰湖北區(qū)的銷售經(jīng)理王先勇介紹，其實(shí)很多電動汽車都可以使用220V的電壓充電，充電6-8小時后便可續(xù)航大約180公里。金龍汽車參展人員告訴記者，連大型電動商務(wù)車也配備了220V的充電接口，在市內(nèi)路況中的續(xù)航能力更是達(dá)到了300公里以上。
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來源：電動汽車網(wǎng) 在全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨電動化、智能化的今天，中國的汽車在《中國制造2025》的幫助下或?qū)⒂瓉響?zhàn)略性的發(fā)展契機(jī)。根據(jù)規(guī)劃，中國將優(yōu)先發(fā)展的十大高端裝備中就包含節(jié)能與新能源汽車。 5月19日，經(jīng)李克強(qiáng)總理簽批，國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》正式面世，作為中國實(shí)施制造強(qiáng)國戰(zhàn)略的第一個十年的行動綱領(lǐng)，它將重點(diǎn)瞄準(zhǔn)了新一代信息技術(shù)、高端裝備、新材料等戰(zhàn)略重點(diǎn)，引導(dǎo)社會各類資源集聚，推動優(yōu)勢和戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。 一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家在接受記者采訪時表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)的關(guān)鍵在于中國本土企業(yè)不強(qiáng)，突出表現(xiàn)在，核心技術(shù)不掌握，核心基礎(chǔ)零部件對外依賴太強(qiáng)、質(zhì)量不穩(wěn)定、品牌力太低。在全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨電動化、智能化的今天，中國的汽車在《中國制造2025》的幫助下或?qū)⒂瓉響?zhàn)略性的發(fā)展契機(jī)。根據(jù)規(guī)劃，中國將優(yōu)先發(fā)展的十大高端裝備中就包含節(jié)能與新能源汽車。 新能源汽車的契機(jī) 國家工信部統(tǒng)計顯示，2015年前四個月，中國新能源汽車產(chǎn)量（3.44萬輛）已超過美國（3.24萬輛），成為全球最大的新能源汽車市場。 中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，一季度，新能源汽車生產(chǎn)27271輛，銷售26581輛，同比分別增長2.9倍和2.8倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成16113輛和15405輛，同比...
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來源：羊城晚報 目前新能源車所享受的各項購買優(yōu)惠政策將逐步取消，并走向市場化 今年以來，又有一批新能源車進(jìn)入國內(nèi)市場，消費(fèi)者的選擇更多。但作為一項較為新鮮的事物，廣州的市民目前接受程度仍然不高。近日記者走訪廣州車市了解到，一些新能源車已經(jīng)有了不同程度的降價并且補(bǔ)貼優(yōu)惠頗高。再加上從明年開始，新能源車的補(bǔ)貼政策開始逐年下調(diào)，可以說，從整體補(bǔ)貼情況上看，部分車型今年成了最佳的購買年份，你知道嗎？ 市民接受程度普遍不高 新能源車從目前來看，仍然只是看上去很美的狀態(tài)，對于廣州市民來說，購買的欲望并不高。這個從廣州車牌指標(biāo)的申請情況就可以反映出來一二，目前廣州的新能源車可以直接申請不用搖號，而節(jié)能車（符合國家目錄標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)油率超過20%的混合動力中小客車）才需要搖號申請。但從申請的情況來看，一直以來都不太樂觀，僅從上個月的數(shù)據(jù)來看，1個月僅產(chǎn)生了86個個人節(jié)能車指標(biāo)，與拍牌價格一路走高形成巨大反差。據(jù)了解，繼3月均價破1.5萬大關(guān)后，4月幾乎要破1.8萬，平均成交價為17798元。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，廣州個人車牌競價均價上漲了35.8%。 “人們大多不太了解，詢問了后又覺得使用麻煩。”一位自主品牌的銷售經(jīng)理李先生告訴記者，目前純個人購買新能源車的顧客非常少，反而是一些公司有購買的欲望。“據(jù)我了解，一些物業(yè)管理公司、快運(yùn)公司，...
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來源：搜狐網(wǎng) 從2014年上半年的1輛，到下半年的5509輛，北汽新能源車成了純電動汽車市場最亮眼的一匹快馬。今年一季度銷量更是達(dá)到了2200輛，業(yè)績遠(yuǎn)超國內(nèi)其他純電動車品牌。在國家新能源配套政策尚未成熟，純電動車強(qiáng)敵環(huán)伺狀態(tài)下，北汽新能源汽車如何殺出一條高歌猛進(jìn)的上行之路？剛剛落幕的上海車展上，北汽新能源汽車總經(jīng)理鄭剛與汽車周刊就此進(jìn)行了對話。 夯實(shí)產(chǎn)品是發(fā)展基礎(chǔ) “需要解決太多問題和困難，新能源車是一項艱苦的事業(yè)。”談到如何從零到年銷5000輛，鄭剛感慨良多。實(shí)際上2014年上半年北汽只賣1輛電動車，為什么？鄭剛說，那半年主要在抓產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)，在沒完全準(zhǔn)備好之前寧可不賣。電動車比傳統(tǒng)車難搞，因為是新技術(shù)新產(chǎn)品，整個汽車行業(yè)都在摸索，產(chǎn)業(yè)鏈還處在初級階段。北汽決定做電動車時，全球找動力電池工廠、電機(jī)、車載控制系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)竟然沒有成熟的配套供應(yīng)商，從內(nèi)部角度講這些問題時時困擾著北汽。 另外在外部環(huán)境上，需要對消費(fèi)進(jìn)行培養(yǎng)、教育、傳播，以及銷售網(wǎng)絡(luò)的開發(fā)，干自主品牌汽車所有的難點(diǎn)和問題北汽都遇到了，同時互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所遇到的難題和他們沒遇到的問題鄭剛帶領(lǐng)的團(tuán)隊也遇到了。 內(nèi)外焦困讓鄭剛在2014上半年處于極度焦慮中。車造出來不知道賣給誰，不知道誰會賣，也不知道車賣出去會怎么樣。好在來自北汽集團(tuán)層面的支...
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來源：廣州日報 當(dāng)新能源汽車越來越多地出現(xiàn)城市街頭時，它們也成為賽車場上的新面孔。昨天，第十六屆“青洽會”暨2015環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽啟動儀式上，組委會正式對外宣布，環(huán)湖挑戰(zhàn)賽將于6月15日~18日在青海省西寧市和青海湖畔舉行，賽段總長度增加至981.4公里，設(shè)有12個賽段，共設(shè)有最佳續(xù)航能力、最佳快充能力、最佳加速能力、最佳爬坡能力等十余個專業(yè)大獎，以及多項組委會特設(shè)獎項。 據(jù)介紹，本屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽將呈現(xiàn)出三大亮點(diǎn)：世界首次由專業(yè)機(jī)構(gòu)提供權(quán)威評測的電動汽車賽事、世界首次由專業(yè)改裝的純電動汽車挑戰(zhàn)砂石拉力賽段、世界第一檔海拔最高的明星真人秀電動車自駕競技欄目。
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