來源：科技日報 截至2015年9月底，我國已經累計生產推廣新能源汽車27.4萬輛。其中，2013年生產1.7萬輛，與前四年產量總和相當；2014年生產8.4萬輛，同比增長4倍。今年前三季度生產15.6萬輛，同比增長3倍，繼續保持強勢增長。有研究機構預計，到今年年底，全國新能源汽車的累計產銷量可能達到35萬—37萬輛左右。2016年新能源汽車的年產銷量或比2015年翻番，達到50萬輛左右。 而在“十三五”期間，新能源汽車的發展速度將得到進一步解放。 今年產量或居世界第一 目前，我國已建立了從汽車研發、生產、購買、使用到監管等各方面較為完善的政策扶持體系。 此外，我國12個部委已出臺政策20多項，包括購車補貼、車輛購置稅、車船稅稅收優惠以及新能源汽車國家科技計劃重大項目、產 業技術創新工程、城市公交車成品油價補貼改革、充電設施建設獎勵、充換電優惠電價、新建純電動乘用車企業管理、電動汽車綜合標準化技術體系、 2016—2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策等一系列重大政策。 兩大經濟圈地區推廣迅速 相關資料顯示，從2013年至2015年8月，我國在示范城市推廣新能源汽車15.96萬輛，推廣任務完成率達到47%。 今年1—8月推廣7.84萬輛，占到2013年以來推廣總量的49%；上海、北京、浙江、江蘇累計推廣超過了1萬輛。 其中，北京的新能源汽...
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來源：搜狐網 10月29日，廣東省中山市城鄉規劃局網站透露，近日，中山市發布《中山市中心城區新能源（電動）汽車充電設施布局規劃》草案公告，《規劃》草案明確，到2017年底，依次落實已布局的12個社會充電站、4個新增公交充電站；配設20700個社會充電樁、16個公交夜間停車充電樁位、2000個公務及專車充電樁。 《規劃》草案顯示，本次規劃期限包含近期、中期和遠期目標。其中近期為2015－2017年；中期為2018－2020年；遠期為2021－2030年。規劃范圍為中山市中心城區范圍，包括主城區（石岐區、東區、西區、南區4個街道辦事處）、中山港（火炬區）及沙溪鎮、大涌鎮、港口鎮、南朗鎮、五桂山街道辦事處，轄區總面積760.62平方公里。 據規劃預測，到2017年中山市中心城區電動汽車的總規模將達到5000輛，其中電動公交車300輛、電動出租車200輛，電動公務車及專車2000輛，電動私家車2500輛。到2020年中山市中心城區電動汽車的總規模將達到15000輛，其中電動公交車1000輛、電動出租車1000輛，電動公務車及專車3000輛，電動私家車10000輛。 電動汽車充電設施需求規模預測，到2017年中山市中心城區電動汽車快速充電站的總規模將達到18座，其中社會充電站12座，公交專用充電站6座；到2020年中山市中心城區電動汽車快速充電站的總規模...
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來源：中國石油新聞中心 份商貿協議、合同總額400億英鎊（約合人民幣3900億元）——中英兩國以創造歷史的商業成果開啟了兩國關系的“黃金時代”。當地時間10月20日，中國國家主席習近平啟動了為期四天的訪英之旅，在這場“超級國事訪問”促成的商業成果清單中，“最耀眼的部分”當屬中英核電合作取得重大突破，確定中國核電企業將投資參建總造價達180億英鎊的英國欣克利角C核電項目。更重要的是，我國自主三代核電技術“華龍一號”也將隨之落地英國，邁出里程碑式的一步。 在此之前，位于巴基斯坦的恰希瑪核電站是中國唯一在建的海外核電項目，此次“華龍一號”成功落地以核電審批嚴苛著稱的英國，將大幅提升中國核電技術的國際認可度，進而有力推進中國核電實現“造船出海”的大戰略。而兩國石油企業簽署的總價值逾120億英鎊的油氣大單，則展現出中英兩國在能源領域應有的合作寬度和深度。“凡是過去，皆為序章”。以高度互信為前提的核電和油氣深度合作得以達成，也折射出中英關系在經歷了曾經短暫的不愉快后，已邁入持久、開放、共贏的“黃金時代”。 中國核電挺進歐洲 當地時間10月21日下午，在中英兩國領導人的共同見證下，中廣核集團董事長賀禹與法國電力集團（EDF）首席執行官Jean-Bernard Lévy在倫敦正式就共同投資建設英國欣克利角C核電項目（Hinkley Point C）達成協議，并約定共...
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來源：蓋世汽車網 為響應國家新能源汽車政策，各地方也出臺了相關的政策。以下是最近地方出臺的新能源政策，對新能源的快速發展起了重要作用。 從北京市小客車指標調控管理辦公室獲得的消息，本期示范應用新能源小客車指標向所有通過資格審核的申請人直接配置，即配置率100%。2015年第五期北京市小客車指標搖號舉行。17150名通過審核的示范應用新能源小客車指標申請個人無需搖號，人人中簽，擁有新能源車的上牌資格。市交通委新聞發言人容軍說：“此舉是為落實國務院9月29日常務會議精神，進一步促進新能源汽車發展。” 近日，許昌市人民政府發布《許昌市鼓勵個人購買電動汽車財政補貼實施辦法》，對符合本辦法規定的補貼對象，給予購買者10000元一次性財政補貼，總補貼金額1000萬元，補完為止。本辦法所稱財政補貼的電動汽車是指：由許昌市轄區內電動汽車生產企業生產的；滿足許政辦文〔2015〕28號第十三條所規定的技術參數要求的；在許昌市低速四輪電動汽車財政補貼實施期間銷售的純電動乘用車。 六盤水市新能源汽車推廣應用實施方案，工作目標緊緊圍繞全市2015年推廣應用100輛新能源汽車（指純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車）、建設100個充電樁（接口）目標任務。通過推廣新能源公交車、環衛專用車、旅游觀光車、物流專用車、郵政專用車，促使城市公交等公共服務領域用車由傳統能源汽車逐步向新能源汽...
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來源：中國能源報 目前，我國電源總裝機量已突破13億千瓦，按發達國家單位CDP能耗水平測算，這樣的裝機規模可以在相當長一段時間內基本滿足我國國民經濟發展的電力需求。 因此，“十三五”期間，在保持電源規模適度比例增長的基礎上，應著力于結構的調整和新能源的開發利用。 （一）統籌電源項目發展，加快調整電力結構。 一是要積極鼓勵和支持發展風能、大陽能和生物質能等可再生能源發電。 風電開發方面，要強調規劃執行和行政核準的嚴肅性，統籌配套電源工程、送出工程，防止建設脫節現象的發生，要充分研究風電發電量的合理消納問題，避免建成資源浪費。 太陽能和生物質能發電方面要逐步降低成本，實現產業化。加快分布式能源系統發電的推廣，采用“自發自用、余量上網、電網調節”的運營模式，并逐步提高總占比例。同時在有條件的縣級及以上城市，積極開展垃圾焚燒發電項目的利用。 二是要大力發展水電。 目前我國水電30183萬千瓦，占發電總裝機量的22%。多年居世界首位。水電發電量占一次能源比重為9%，占全國發電量19.20%。應根據我國水電蘊藏量及開發前景，注重發揮流域總體效益和工程綜合效益，科學合理利用水能資源并保護好生態環境，確保庫區移民得到妥善安置并具有穩定的后期發展能力。 三是加快發展核電。 目前我國現有核電裝機1988萬千瓦。為廣泛利用這一清潔能源，在確保安全的前提下，應不斷提高核電...
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