來源：第一電動網(wǎng) 近日，我們獲得一份國家能源局綜合司“關(guān)于開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全專項檢查的通知”，國家能源局將在4月-6月開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全專項檢查，重點對電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)及相關(guān)充換電設(shè)施進行檢查，包括電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理、設(shè)備設(shè)施及監(jiān)控系統(tǒng)安全運行、建設(shè)標準執(zhí)行等情況。
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來源：中新網(wǎng) 中國日前向第四屆核安全峰會提交了其在核安全領(lǐng)域的進展報告，強調(diào)中國將繼續(xù)參與國際核安全進程，致力于強化國際核安全體系。 第四屆核安全峰會將于2016年3月31日至4月1日在美國華盛頓舉行。這份近4000字的報告系統(tǒng)介紹了自2014年3月第三屆核安全峰會召開以來，中國在完善國家核安全體系、強化核材料及放射性材料管理、打擊核材料非法販運、建立輻射環(huán)境監(jiān)測體系等方面取得的進展。 關(guān)于完善國家核安全體系，報告從中國加強核安全頂層設(shè)計、完善核安全法規(guī)標準、加強核安全能力建設(shè)、培育核安全文化四個方面予以介紹。 其中在加強核安全頂層設(shè)計方面，報告指出，2014年4月，中國將核安全納入國家總體安全體系，明確了對核安全的戰(zhàn)略定位。中國全國人大分別于2015年7月、2015年12月通過《國家安全法》和《反恐怖主義法》，從法律層面明確將核安全列為維護國家安全、反對恐怖主義的重要方面，并規(guī)定了具體的核安全任務(wù)和措施。《原子能法》、《核安全法》立法工作穩(wěn)步推進，目前已列入全國人大立法計劃。 關(guān)于打擊核材料非法販運，報告指出，中國將打擊核材料非法販運視為防止核恐怖主義的重要環(huán)節(jié)，一貫高度重視防擴散出口管制工作。具體措施包括：中國不斷加強國家開放口岸防范核材料及其他放射性材料非法販運基礎(chǔ)建設(shè)，已在全國重要的海港、空港...
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來源：發(fā)改委 近日，國家發(fā)展改革委先后批復(fù)云南、貴州、安徽、寧夏、湖北五省（區(qū)）電網(wǎng)首個監(jiān)管周期輸配電準許收入和輸配電價，第一批輸配電價改革試點成果落地，在試點省份初步建立了以電網(wǎng)準許成本為基礎(chǔ)，保障電網(wǎng)安全運行、滿足電力市場需要的獨立輸配電價機制。 按照《中共中央國務(wù)院關(guān)于進一步深化電力體制改革的若干意見》（中發(fā)[2015]9號）和《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進價格機制改革的若干意見》（中發(fā)[2015]28號）文件要求，輸配電價改革自深圳破冰、蒙西深入，安徽等五省（區(qū)）擴圍，改革成效顯著。一是實現(xiàn)了電網(wǎng)監(jiān)管模式的轉(zhuǎn)變。對電網(wǎng)企業(yè)監(jiān)管由核定購電、售電價格，電網(wǎng)企業(yè)獲得差價收入的間接監(jiān)管，轉(zhuǎn)變?yōu)橐噪娋W(wǎng)有效資產(chǎn)為基礎(chǔ)，對輸配電收入、成本和價格全方位直接監(jiān)管。二是強化了對電網(wǎng)企業(yè)成本約束。通過對五省（區(qū)）電網(wǎng)企業(yè)嚴格成本監(jiān)審，嚴格核減與輸配電業(yè)務(wù)不相關(guān)資產(chǎn)、不合理成本，五省區(qū)電網(wǎng)輸配電定價成本平均核減比例達16.3%。三是科學(xué)核定了輸配電價水平。按照“準許成本加合理收益”原則，合理確定輸配電準許收入和輸配電價，綜合第一個監(jiān)管周期新增投資因素，五省區(qū)輸配電價降價空間合計55.6億元，全部用于降低終端電力用戶用電價格，相應(yīng)降低企業(yè)用電成本。 國家發(fā)展改革委有關(guān)負責(zé)人指出，輸配電價改革實現(xiàn)了電網(wǎng)企業(yè)監(jiān)管模式的轉(zhuǎn)變，有利于強化電網(wǎng)企業(yè)自我約束，提高效率、降低成...
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來源：今晚報 為推廣新能源汽車，今年濱海供電公司加快充電設(shè)施建設(shè)力度，全年將在濱海新區(qū)完成新增33個充電站、共計320余個充電樁的任務(wù)。昨天，開發(fā)區(qū)西區(qū)公交充電站正式進入調(diào)試階段，預(yù)計近日具備充電條件，它也成為今年濱海新區(qū)完成建設(shè)的首個充電站項目。 本市開發(fā)區(qū)西區(qū)公交充電站昨日進入調(diào)試階段 “這個公交充電站是今年1月啟動建設(shè)的，它也是國網(wǎng)天津市電力公司與濱海公交集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議后建成的首個公交充電站，投入使用后將為純電動公交車提供便捷的充電服務(wù)。”濱海供電公司工作人員介紹，充電站內(nèi)共有8臺直流充電樁，功率均為100千瓦，它們具有充電迅速的優(yōu)勢。以為電池容量為240安時的純電動公交車充電為例，3個小時就能充滿電池。
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來源：新浪汽車 第一條（目的和依據(jù)） 為貫徹國務(wù)院印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》（國發(fā)〔2012〕22號）和財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財建〔2013〕551號），鼓勵本市消費者購買和使用新能源汽車，擴大新能源汽車推廣和應(yīng)用，制定本暫行辦法。 第二條（適用消費者） 本暫行辦法所稱消費者，包括個人用戶和法人用戶。 個人用戶是指本市戶籍居民，以及在本市擁有合法工作和穩(wěn)定住所的外省市居民和外籍人士。 法人用戶是指在本市注冊登記管理部門登記注冊的法人組織，包括黨政機關(guān)、企事業(yè)單位、人民團體和社會組織。 第三條（適用車型） 本暫行辦法所稱新能源汽車，是指在本市銷售的，納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》或其他相關(guān)推薦車型目錄，符合本市確定的安全性、動力性、維護保障等要求，且列入本市新能源汽車登記車型目錄的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車和燃料電池汽車。 本市公交汽車領(lǐng)域使用新能源汽車，不適用本暫行辦法，有關(guān)政策另行制訂。 第四條（財政補助） 對消費者購買新能源汽車，在中央財政補助基礎(chǔ)上，根據(jù)本市新能源汽車登記車型目錄...
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