來(lái)源：國(guó)家電網(wǎng)報(bào) 2016年是“十三五”的開(kāi)局之年。在剛剛落幕的全國(guó)兩會(huì)上，建設(shè)現(xiàn)代能源體系、構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)、建設(shè)特高壓與智能電網(wǎng)、加強(qiáng)新能源汽車(chē)充電樁建設(shè)、實(shí)施新一輪農(nóng)村電網(wǎng)改造等話題成為電力、能源行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。我們透過(guò)今年全國(guó)兩會(huì)傳遞出的一系列重要信號(hào)，放眼“十三五”，梳理出未來(lái)電力發(fā)展的主要方向。 現(xiàn)代能源體系明確未來(lái)方向 “過(guò)去，人們的生活必需品是空氣、水和糧食，現(xiàn)在還多了能源。原來(lái)我們的能源結(jié)構(gòu)是多煤、貧油、少氣，其中煤的占比較大。現(xiàn)在，能源結(jié)構(gòu)需要進(jìn)一步改善。”這是3月6日全國(guó)政協(xié)委員、新奧集團(tuán)董事局主席王玉鎖在接受記者采訪時(shí)，表達(dá)出了他對(duì)于盡快實(shí)施能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的愿望。 轉(zhuǎn)變能源結(jié)構(gòu)，不單單是王玉鎖委員的希望。在今年全國(guó)兩會(huì)通過(guò)的“十三五”規(guī)劃綱要中，專(zhuān)門(mén)辟出“建設(shè)現(xiàn)代能源體系”一章，從推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)、構(gòu)建現(xiàn)代能源儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、積極構(gòu)建智慧能源系統(tǒng)3個(gè)方面，列出了未來(lái)5年我國(guó)現(xiàn)代能源體系建設(shè)的“大方向”和“硬任務(wù)”。 現(xiàn)代能源體系的主要特征是清潔、高效、低碳，這是“十三五”規(guī)劃綱要中明確的“大方向”；“硬任務(wù)”是能源消費(fèi)的約束性指標(biāo)——非化石能源占一次能源消費(fèi)比重由2015年的12%提高到2020年的15%。 國(guó)家電網(wǎng)公司對(duì)能源格局發(fā)生的深刻變化有著清醒的認(rèn)識(shí)——“新世紀(jì)以來(lái)，以清潔...
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來(lái)源：中電新聞網(wǎng) “十三五”規(guī)劃綱要提出，深入推進(jìn)能源革命，著力推動(dòng)能源生產(chǎn)利用方式變革，優(yōu)化能源供給結(jié)構(gòu)，提高能源利用效率，建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系，維護(hù)國(guó)家能源安全。推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，構(gòu)建現(xiàn)代能源儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，積極構(gòu)建智慧能源系統(tǒng)。 《關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》發(fā)布以來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)充電樁利好政策頻出，電動(dòng)汽車(chē)充電樁建設(shè)也釋放出更多的投資空間。隨著電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域社會(huì)資本參與的不斷深入，社會(huì)資本已經(jīng)成為電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資結(jié)構(gòu)中的重要組成部分。調(diào)查顯示，電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)仍處在起步階段，在發(fā)揮社會(huì)資本自身靈活優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，電力企業(yè)依然是重要的參與者，特別是在標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)營(yíng)規(guī)范等方面還應(yīng)該發(fā)揮更大的作用。 隨著混合所有制改革的不斷深入，社會(huì)資本在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)領(lǐng)域?qū)l(fā)揮出越來(lái)越重要的作用。電力工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在引入社會(huì)資本方面作出了探索。近年來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司在分布式電源并網(wǎng)、抽水蓄能電站、調(diào)峰調(diào)頻儲(chǔ)能項(xiàng)目以及電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域積極引入社會(huì)資本，出臺(tái)相關(guān)辦法，為社會(huì)資本在能源領(lǐng)域發(fā)展提供了舞臺(tái)。 在電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，電力企業(yè)與社會(huì)資本合作大幕已經(jīng)開(kāi)啟，如何進(jìn)一步深入，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展將起著重要的作用。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在充電樁建設(shè)中，認(rèn)為電力企業(yè)...
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來(lái)源：南充晚報(bào) 響應(yīng)國(guó)家發(fā)展新能源汽車(chē)號(hào)召， 越來(lái)越多的市民關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)，但因充電設(shè)施稀缺，購(gòu)買(mǎi)時(shí)不得不猶豫再三。不過(guò)，現(xiàn)在想買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的市民可以早作打算了。昨日，記者從南充市發(fā)改委能源規(guī)劃發(fā)展和電力科了解到，南充市計(jì)劃到2020年完成1.2萬(wàn)個(gè)充電樁和21個(gè)充電站的建設(shè)工作。 起步晚 去年南充全市僅上牌60輛新能源汽車(chē) “我們小區(qū)有個(gè)一樓住戶常把電動(dòng)汽車(chē)停在自家門(mén)口， 從窗戶里伸出插板給汽車(chē)充電。”市民唐先生說(shuō)，他覺(jué)得這樣既不方便也不安全。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，一些市民由于充電不便等問(wèn)題困擾，不敢下手購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。 南充市公安局交警支隊(duì)車(chē)管所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹， 新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源，采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)，其中電動(dòng)汽車(chē)最受關(guān)注。 符合國(guó)標(biāo)的新能源汽車(chē)在南充很少見(jiàn)，去年上牌的新能源汽車(chē)僅有60輛。遭吐槽 “除非住一樓，車(chē)能停門(mén)口” 業(yè)內(nèi)人士馮成林告訴記者， 南充銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的商家很少， 經(jīng)營(yíng)的主要是國(guó)產(chǎn)品牌，價(jià)格大多在10萬(wàn)元以內(nèi)，但仍然難以打開(kāi)市場(chǎng)。“因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)每次在家充電需8至10個(gè)小時(shí)，而南充市面上并沒(méi)有大型充電樁或充電站，顧客一聽(tīng)就興趣索然。” “除非住一樓，車(chē)能停門(mén)口。”到一家新能源汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商處咨詢后， 市民張先生無(wú)奈地對(duì)記者說(shuō)，他家住在5樓，停車(chē)場(chǎng)也沒(méi)有充電樁，自己雖有購(gòu)買(mǎi)意...
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來(lái)源: 中國(guó)工業(yè)報(bào) 進(jìn)入2016年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展迎來(lái)一系列調(diào)整，清查騙補(bǔ)、推薦目錄瘦身、電池發(fā)展路線爭(zhēng)議等因素都將對(duì)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。但新能源汽車(chē)已經(jīng)在電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等各個(gè)核心技術(shù)方面取得長(zhǎng)足發(fā)展，充電、專(zhuān)業(yè)停車(chē)等新能源基礎(chǔ)設(shè)施也逐步完善。在國(guó)家政策支持的背景下，2016年新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍將高速發(fā)展，繼續(xù)有倍增的可能。 今年“兩會(huì)”期間，工信部部長(zhǎng)苗圩回答記者提問(wèn)時(shí)表示，在國(guó)家政策支持的背景下，2016年新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍將高速發(fā)展，繼續(xù)有倍增的可能。 同樣在“兩會(huì)”期間，全國(guó)政協(xié)常委、國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體專(zhuān)家組組長(zhǎng)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高也表示，中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈很完整，且擁有全世界最大的市場(chǎng)，銷(xiāo)量全球第一，中國(guó)政府的支持政策和扶植力度與其他國(guó)家相比最為積極，這些都是中國(guó)新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)。 更進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，“大力發(fā)展和推廣以電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)，加快建設(shè)城市停車(chē)場(chǎng)和充電設(shè)施。”是今年政府工作報(bào)告提到的內(nèi)容之一。 從2015年整體新能源汽車(chē)市場(chǎng)看，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2015年新能源產(chǎn)量達(dá)34萬(wàn)輛，銷(xiāo)量達(dá)33萬(wàn)輛。根據(jù)公安交管部門(mén)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到58.32萬(wàn)輛，純電動(dòng)車(chē)保有量已達(dá)到33.2萬(wàn)輛。按照倍增水平來(lái)估算，今年整體新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)...
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來(lái)源: 國(guó)際商報(bào) 近日，北汽新能源透露：2016年，就北京地區(qū)而言，將在私人用樁方面建立25000~26000臺(tái)樁，公共建樁方面增加5000~6000臺(tái)樁，共計(jì)3萬(wàn)臺(tái)樁左右。誰(shuí)能解決好充電問(wèn)題，誰(shuí)就能贏得市場(chǎng)先機(jī)。北汽新能源不僅是全國(guó)第一家推行為純電動(dòng)汽車(chē)用戶免費(fèi)提供充電樁的企業(yè)，還是國(guó)內(nèi)第一家成立充電合資公司的新能源 企業(yè)，率先導(dǎo)入民間資本，提升商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的活力。 目前，北汽新能源已自建或與實(shí)力伙伴合作，完成建樁10000余個(gè)，其中公共充電樁2000余個(gè)。
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