來源：國家電網(wǎng)報 ● 推進能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革命，推動關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān) ● 加快跨省區(qū)輸電工程特別是水電、風電外送通道建設 ● 研究建立智能電網(wǎng)技術(shù)路線、發(fā)展模式和實現(xiàn)路徑 4月1日，記者從國家能源局網(wǎng)站獲悉，能源局研究制訂了《2016年能源工作指導意見》，其中提出，發(fā)布實施能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃，推進能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)革命，加快跨省區(qū)輸電工程特別是水電、風電外送通道建設等。 意見明確提出了2016年能源工作主要目標，即能源消費總量43.4億噸標準煤左右，非化石能源消費比重提高到13%左右，煤炭消費比重下降到63%以下，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗同比下降3.4%以上。 意見要求，推進科技和體制創(chuàng)新，培育創(chuàng)新發(fā)展新動力。在能源科技創(chuàng)新方面，加強革命性技術(shù)研究論證，聚焦戰(zhàn)略性前沿技術(shù)，進一步加大研究論證力度，推進能源互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)革命；強化科技創(chuàng)新基礎，加強能源行業(yè)標準化工作，加快電動汽車充電基礎設施、分布式能源、智能電網(wǎng)等行業(yè)標準制修訂。 意見強調(diào)，優(yōu)化跨區(qū)能源輸送通道建設，加快跨省區(qū)輸電工程特別是水電、風電外送通道建設，提高清潔能源利用比重，加強電力輸送通道與煤炭輸送通道的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。 意見強調(diào)，積極發(fā)展智能電網(wǎng)，研究建立適應基本國情的智能電網(wǎng)技術(shù)路線、發(fā)展模式和實現(xiàn)路徑。示范應...
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來源：搜狐汽車 日前，國家能源局綜合司發(fā)布《關(guān)于開展電動汽車充電基礎安全專項檢查的通知》，旨在加強電動汽車充電基礎設施安全管理，促進能源互聯(lián)網(wǎng)建設和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，定于2016年4月-6月在全國范圍內(nèi)組織開展電動汽車充電基礎設施安全專項檢查。 通知要求，加強安全生產(chǎn)工作和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的要求與決策部署，全面排查電動汽車充電基礎設施建設運營安全隱患，切實消除安全風險，推動建立電動汽車充電基礎設施安全管控體系，促進電動汽車充電基礎設施建設和新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。 近年來，隨著人們生活水平的提高，我國汽車保有量與年俱增，車輛為人們的生活帶來方便的同時，對環(huán)境造成了嚴重的危害，尤其是近幾年來，汽車尾氣排放的問題越發(fā)嚴重。國家出臺多項防治保護措施，其中對新能源汽車的推廣熱情較高。據(jù)了解，部分城市市民購買新能源汽汽車可獲60%的車款補貼，且享受市內(nèi)行駛不受限行的限制。政府政策“紅利”鼓勵下，國內(nèi)新能源汽車保有量不斷增加，據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，截至2015年底，我國新能源汽車保有量達58.32萬輛，與2014年相比增長169.48%。 十二屆全國人大會議上工信部部長苗圩曾表示，我國新能源汽車已經(jīng)進入成長期，新能源汽車代表著產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向，預計今年比去年有一倍以上的增長，故充電設施建設尤為迫切。面對巨大的發(fā)展前景，各類市場玩家爭先涌入...
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來源：光明日報 記者張翼6日從國家能源局獲悉，“十三五”開局之年，我國將著力加快貧困地區(qū)能源開發(fā)建設，著力提高當?shù)啬茉雌毡榉账剑鷮嵧七M農(nóng)村貧困地區(qū)農(nóng)網(wǎng)改造升級、農(nóng)村動力電全覆蓋、光伏扶貧三大能源扶貧工程，為打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、確保貧困地區(qū)與全國同步建成小康社會提供堅強的能源保障。 國家能源局制定的《2016年能源工作指導意見》提出，加大貧困地區(qū)能源項目支持和資金投入力度，新建能源開發(fā)項目和輸送通道，優(yōu)先向革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)和連片特困地區(qū)布局。統(tǒng)籌出臺扶貧開發(fā)優(yōu)惠產(chǎn)業(yè)政策，調(diào)整完善水電利益共享等能源資源開發(fā)收益分配政策，研究建立特殊地區(qū)電力普遍服務補償機制，讓更多的貧困地區(qū)和貧困群眾從能源資源開發(fā)中受益。 2016年，我國將啟動實施新一輪農(nóng)村電網(wǎng)改造升級，組織編制三年滾動實施計劃，建立項目儲備庫，預計總投資約3000億元。盡快啟動第一批升級改造項目，預計投資約420億元，其中中央預算內(nèi)投資85億元。兩年內(nèi)實現(xiàn)農(nóng)村穩(wěn)定可靠供電服務。組織編制小城鎮(zhèn)、中心村農(nóng)網(wǎng)改造升級和機井通電實施方案（2016—2017年），預計投資約1500億元，到2017年中心村全部完成農(nóng)網(wǎng)改造，平原地區(qū)機井通電全覆蓋。
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來源：浙江在線 解除新能源汽車限行，加大充電樁建設力度……目前，杭州在稅收、補貼、限購、限行上都為新能源汽車推廣撐腰，業(yè)內(nèi)專家認為新能源車有望成為未來車市“潛力股”。日前，國家能源總局發(fā)布了《關(guān)于開展電動汽車充電基礎安全專項檢查的通知》，在全國范圍內(nèi)，對已經(jīng)建成的純電動汽車充電樁的安全性進行專項檢查。 作為新能源車中的“主力”，純電動汽車的充電樁建設在浙江發(fā)展較早。目前，單杭州已經(jīng)配備各類充換電站100余座、公共充電樁1900余個、公交充電樁1500余個。2016年，杭州還將建設公共充電樁2000個，分布在公共停車場、大型交通樞紐、會展中心、體育場館、換乘中心、出租車服務區(qū)等各個區(qū)域。未來，杭州還計劃在主城區(qū)合適區(qū)域建設五座大型的充換電站。建設跟上了，安全維護方面怎么樣？記者進行了調(diào)查。 國家要求建立定期檢查和運維制度 浙江將全面摸底充電樁安全情況 電動汽車充電樁的功能類似于加油站的加油機，為了縮短用戶充電時間，充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式，這對安全提出了極高的要求。在實際使用中，有很多的充電樁都是安裝在露天環(huán)境，難免遭受風吹雨淋日曬，這也對充電樁防水、防雷、防漏電等安全性能要求很高。 根據(jù)國家能源總局發(fā)布的通知，這次檢查的重點是電動汽車充電基礎設施建設運營企業(yè)以及相關(guān)充換電設施，包括電動汽車充電基礎...
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來源：新華網(wǎng) 記者2日從天津濱海電力公司獲悉，濱海新區(qū)今年將加大新能源汽車推廣力度。濱海供電公司將加快充電設施建設進度，預計全年將在濱海新區(qū)范圍內(nèi)完成33個充電站、共計320多個充電樁的建設任務。 位于濱海新區(qū)內(nèi)的天津開發(fā)區(qū)西區(qū)公交充電站近日進入調(diào)試階段，它是今年濱海新區(qū)完成建設的首個充電站項目，于今年1月啟動建設。記者在現(xiàn)場看到，該充電站共有8臺直流充電樁，工作人員從充電樁內(nèi)拉出充電槍，插入公交車充電孔內(nèi)即可充電，整個充電過程同加油類似。以電池容量為240安時的純電動公交車充電為例，3個小時的快速充電就能讓電池處于充滿狀態(tài)。 據(jù)介紹，更多充電站已經(jīng)進入籌建階段，將陸續(xù)開工建設，為濱海新區(qū)提供更為便捷的汽車充電基礎環(huán)境。
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