來源: 南方日報 今年底前，新增或更換的公交、公務、物流、環衛車輛中新能源汽車的比例不低于30%。近日，東莞市發改局網站公布了《關于加快推進新能源汽車推廣應用的實施意見》（下稱《意見》），提出了今年底全市推廣應用新能源汽車2600輛以上的目標。 機關事業單位優先采購 《意見》提出，到今年底，公交企業新增或更新公交車中新能源汽車比例不低于30%，其中純電動公交車比例不低于20%。 東莞將深化公共服務領域新能源汽車推廣應用。政府機關事業單位及其他公共機構先行開展示范應用，先采購新能源汽車，擇優選用純電動汽車。到今年底，在公務、環衛、城市管理等由財政支付購買的新增或更新車輛中，新能源汽車比例不低于30%。同時，進一步鼓勵在物流配送、郵政快遞等公共服務領域使用新能源汽車。快遞企業應用新能源汽車開展配送業務，可享有便捷通行政策支持。 《意見》提出，要引導鼓勵企事業單位和私人使用新能源汽車。 在推廣應用期間，私人用戶在東莞購買國家補貼范圍內的新能源乘用車并在東莞登記使用的，均按國家補助標準給予等額補貼。東莞還鼓勵社會各方在莞設立新能源汽車運營企業開展面向私人用戶的新能源汽車融資租賃服務。在推廣應用期間按國家補助標準相應給予80%的購車補貼，并對在2015年內開始并有效的租賃行為給予每車每月1000元人民幣共12個月的租賃補貼。 東莞提出，大型公共建筑物配建停車場、社...
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來源： 東方早報 據上海市經信委昨日消息，今年上半年全市共計上牌銷售新能源汽車14547輛，與去年同期1473輛相比猛增888%，創下歷史新高。 有專家表示，7月1日起實施的《上海市電動汽車充電基礎設施建設管理暫行規定》，讓眾多上海市民提前搶購新能源汽車以規避政策給自己帶來的影響。 據銷售新能源車的4S店反映，以往隨到隨買的電動汽車及混合動力汽車今年以來頓時走俏，很多車型需提前一個月以上預訂才能拿到。滬上最早成立的新能源汽車4S店高瞻今年上半年新能源汽車的銷量甚至達到去年一年的銷量總和。 業內專家分析，上海新能源汽車銷售今年上半年之所以快速增長，主要誘因還是《暫行規定》7月1日起實施的政策效應。因為《暫行規定》將充電設施安裝提前到了購買行為發生前，消費者在相中一款新能源汽車后，必須擁有自有產權車位或單位停車位，或經車位產權人同意，在租賃期一年以上的固定車位上安裝充電設施，在獲得充電服務商開具的“充電設施已裝證明”后，才能在銷售企業辦理購買手續、拿到國家和地方政府補貼，并申請到新能源車免費牌照。 此外，7月1日后沒有固定車位的小區業主買新能源車會比較困難，除非能夠提供政府備案的充電服務機構出具的可以充電的證明才能購買，而且必須在安裝好充電樁后才能獲得免費牌照。不少原本不打算購買或暫時沒有購車計劃的市民在獲悉新政策將要出臺后“聞風而動”，提前加入搶購行列。 不...
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來源： 工信部 隨著利好政策的頻頻出臺，新能源汽車產量增長迅速。昨日，工業和信息化部對外公布，根據機動車整車出廠合格證統計，2015年6月，我國新能源汽車生產2.50萬輛，同比增長3倍。 其中，純電動乘用車生產1.05萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車生產6663輛，同比增長7倍；純電動商用車生產6218輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產1645輛，同比增長148%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前四批的新能源汽車生產2.35萬輛，占6月產量的94%。 2015年1至6月，新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產3.63萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產2.04萬輛，同比增長4倍；純電動商用車生產1.55萬輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產6406輛，同比增長74%。 今年以來，從中央到地方都在出臺政策支持新能源汽車發展，4月29日，國家發改委等四部委聯合正式發布了《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，將新能源汽車補貼范圍不再僅僅局限于88個新能源示范補貼城市，而是擴大到全國范圍。5月5日，科技部發布《關于開展新能源汽車推廣應用城市考核工作的通知》，宣告新能源汽車推廣應用城市將迎來中期大考。 此外，地方也在加碼新能源汽車，今年...
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來源：EV視界 上周大眾現任首席執行官Martin Winterkorn在接受德國媒體Bild采訪中透露計劃發布可折疊的三輪電動踏板車，大約重24磅，完整充電之后行駛里程可達12英里。對于這款電動踏板車的市場定位非常清晰，售價要要明顯低于知名平衡車公司Segway的產品，專為公眾出行“最后一公里”而設計，方便駕駛員在城市停車之后或每天早晨結束鍛煉。 根據外媒Car and Driver報道，這款白灰相間的踏板車沿用了大眾XL1的部分設計元素，目前尚不明確何時會登陸國內市場，也沒有明確的售價信息。
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來源: 京華時報 國家機關事務管理局節能司司長張世良昨天表示，目前已經在科技部、工業和信息化部、國管局等部委機關及所屬單位開展新能源汽車自助分時租賃試點，下一步要在試點基礎上鼓勵和引導中央國家機關各部門及所屬單位推廣使用，逐步擴大租賃網絡規模。 張世良是在此間舉辦的中央和國家機關推進生態文明建設專題報告會上作出上述表示的。他說：“中央和國家機關是推進節能減排環保，推動生態文明建設的政策制定者、宣傳引導者，應在節能減排環境治理攻堅戰和生態文明建設持久戰中發揮示范引領作用。” 據介紹，從2014年中央國家機關本級能源資源消費數據的分析情況看，各部門完成“十二五”規劃預期目標比較樂觀，但還有些工作要進一步加大力度，包括推廣新能源汽車工作。 張世良說，中央國家機關能耗監管體系建設也要加大力度，目前，第一批20個部門試點項目已經陸續進入組織施工階段，其余部門的監管體系建設工作也將陸續啟動。年內完成全部建設任務還有許多工作要做。
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