來源：蓋世汽車網 導讀：2015年我國充電設施市場規模將達到200億元，2016年400億元，到2020年將突破1000億元，充電裝備市場已然成為企業追捧的“香餑餑”。 隨著新能源汽車不限行等優惠政策的落地，新能源汽車發展到了快速發展階段，新能源汽車消費市場即將被引爆。面對新能源汽車市場這一“香餑餑”， 多家上市公司通過非公開發行募集資金，或者成立并購基金、設立子公司、直接參股產業鏈上下游企業等形式，擴張或介入新能源汽車產業鏈業務。 據不完全統計，2015年以來，已有方正電機、萬馬股份、比亞迪、上汽集團、大洋電機、多氟多等25家上市公司通過募集資金等各種形式擴大新能源汽車相關業務的投資，這些投資包括新能源汽車整車、動力電池、充電設施、動力總成系統、租賃等領域，其中“供不應求”的動力電池和充換電設施，成為其投資的兩大重 點領域。2015年1-6月以來25家上市公司投資新能源汽車產業鏈項目的資金總規模已超534.35億元。 2015年，隨著新能源汽車銷量激增，動力電池、充電設施等新能源汽車相關產業鏈終將受益。據專家預計，2015年我國充電設施市場規模將達到200億元，2016年400億元，到2020年將突破1000億元，充電裝備市場已然成為企業追捧的“香餑餑”。另外，鋰電池作為電動汽車核心材料，也將迎來需 求的大爆發。
發布時間:
2015
-
06
-
23
瀏覽次數：321
來源：中國經濟網 中國新能源汽車正加速駛入全球第一陣營 前5月生產逾5萬輛增近3倍，正加速駛入全球第一陣營 工信部最新公布的統計數據顯示，今年1－5月，我國新能源汽車累計生產5.36萬輛，同比增長近3倍。與國外企業站在同一起跑線的我國新能源汽車產業，正在用全球少有的加速度駛入世界的第一陣營，成為實現制造強國的重要載體。 或成中國制造新亮點 今年5月，國務院發布《中國制造2025》規劃，成為我國實施制造強國戰略第一個十年藍圖。中國電動汽車百人會信息部主任沈承鵬認為，其中提出的繼續支持電動汽車、燃料電池汽車發展的關鍵詞，為新能源汽車發展指明了方向。 全球最大的汽車電子公司之一，英飛凌中國汽車電子業務負責人徐輝認為，目前電動汽車領域中，電機、電控、電池的本土生產制造和設計能力都不落后于國際水平，新能源已經成為我國產業自主研發最好的體現。 沈承鵬認為，《中國制造2025》的發布，為目前業界還在爭論不休的“新能源汽車是不是我國汽車發展方向”的問題打上了句號，也給了已在新能源領域投入巨大人力物力的企業定心丸。 記者從北京、深圳多家新能源車企了解到，目前市場上熱銷的自主品牌新能源汽車都供不應求，很多工廠都已滿負荷生產。“傳統車領域國外有著百年發展歷史，我國‘超車’難度太大。”北汽新能源汽車總經理鄭剛說，“但在新能源汽車領...
發布時間:
2015
-
06
-
23
瀏覽次數：199
來源: 和訊網 “盡管中國政府向車企、供應商、消費者和研究機構進行了多種形式的逾370億元人民幣的投資，中國的電動車產業生態圈的建設仍然落后于其他領先市場。此外，中國距離自身在電動車銷售、基建配套和技術發展等各個方面設定的目標相距甚遠。”全球著名咨詢公司麥肯錫公司近日發布的一份名為《構筑中國電動車生態圈：強化關鍵抓手，把握發展趨勢》的報告明確描述了目前中國電動汽車市場的現狀。 同時，中國在麥肯錫的電動車指數（EVI）的總體得分雖然有所提高，但是名次卻在不斷下降。2010年時，中國僅次于美國和法國，排名第三。而到了2014年7月，中國已經落后于美、德、法、日和挪威，排名下降到第六位。 雖然目前中國電動汽車市場的現狀并不理想，但是麥肯錫公司發布的報告明確了一個觀點：對于中國來說，電動車不是一個可選項，而是必選項。發展電動汽車不只可以降低中國對進口石油的依賴，降低城市大氣污染。同時，發展電動車還能給長期將市場份額拱手讓與合資企業的中國車企帶來“彎道趕超”全球同行的新機遇。 麥肯錫公司通過對目前中國電動車市場的調查發現：充電標準的統一是構筑中國電動車生態圈的關鍵抓手。 四大充電相關領域標準缺失 報告指出，中國電動汽車市場至少在以下四大充電相關領域存在標準化缺失問題： 首先，加油站和電動車上的實體充電插座制式尚未統一； 其次，充電設備和汽車電池管理系統之間的通信...
發布時間:
2015
-
06
-
19
瀏覽次數：291
來源： 深圳晚報 2015年深圳將優化公共交通，擬新增1500輛新能源公交車；推廣應用4000臺新能源純電動出租車和在羅湖、鹽田新增6000輛租賃自行車。 從深圳市交委了解到，為進一步推進深圳公共交通優先發展，充分發揮公共交通對改善城市交通結構的作用，市交委公布了2015年公共交通服務質量提升行動計劃，其中包括8個方面95項措施，全面提升城市出行效率和質量。 2015年深圳公交將落實車輛更新及新增計劃，1500輛新能源公交車將陸續投入使用。公交線路方面，除了新增、優化公交線路60條以上外，還將梳理公交車輛進站時間過長（大巴列車化）的公交站點及6、10號線以及2、3號線延長線等線路施工期間交通疏解工作。 此外，為提升市民公交出行舒適度，2015年還將開展駕乘人員文明禮儀及職業道德教育等培訓，并開展2015年度公交企業服務質量考核檢查工作，對于市民意見較多的公交線路進行改善工作。
發布時間:
2015
-
06
-
19
瀏覽次數：218
來源: 搜狐汽車 關于純電動汽車怎么樣這個問題，或許每個人都有自己的答案，筆者在這里想推薦一下知豆D2。 純電動汽車怎么樣，知豆品牌自2014年4月正式推向市場以來，憑借精準的定位、親民的價格、靈動時尚的設計和百公里僅8度電的能耗，迅速獲得廣大消費者的青睞。近日，筆者從相關渠道獲悉，知豆D2純電動車將于6月23正式國內上市。而知豆D2上市的這一消息給了純電動汽車怎么樣的問題交了一個最好的答案。 知豆D2定位入門級微型電動車。純電動汽車怎么樣？知豆D2最大的亮點是勻速工況下的續航里程達到了210km。 知豆D2純電動汽車怎么樣，外觀上，知豆D2基本延續了知豆D1可愛圓潤的外觀風格，但在很多細節上將有所調整。知豆D2采用了全新的格柵及前后保險杠。知豆D2的大燈加上了透鏡，還采用藍色飾條作為點綴，提升了照明效果，也令知豆D2更具科技感。另外，相較知豆D1知豆D2還采用了全新的輪圈及后視鏡設計。 知豆D2純電動汽車怎么樣，內飾方面，知豆D2新車中控臺、空調出風口等多處采用了直線設計，相比于D1車型更加穩重。知豆D2還取消D1車型的旋鈕式換擋，而更換為懷擋設計。在配置方面，知豆D2配有真皮座椅、無線智能系統、人機交互系統等。 知豆D2純電動汽車怎么樣，知豆D2搭載了由波士頓電池提供的三元鋰電池，容量由D1的11.52kWh升級為15.12kWh。續航里程也由D1的1...
發布時間:
2015
-
06
-
19
瀏覽次數：230