來源: 老虎財經 我國新能源汽車產銷旺盛，作為下游充電設施的充電樁的投資價值受到市場的持續關注，充電設施建設市場空間將達到1240億左右。 當前我國新能源汽車產銷旺盛，上半年銷量已經超越美國成為世界第一，作為下游充電設施的充電樁的投資價值受到市場的持續關注。其短期催化劑是政策出臺下的建設加速，中長期空間在于能源互聯網的入口功能將使其價值被全面重估。在現今弱勢市場的背景下應掘金哪些充電樁相關標的？ 新能源汽車躍馬揚帆，千億充電市場順風起航 根據全球汽車產業平臺和中國汽車工業協會近期發布的數據，2015年上半年中國新能源汽車總銷量達72711輛，超過美國52704輛的銷量，成為最大新能源汽車市場。 在我國汽車產銷量持續下降的行業背景下，新能源汽車產銷量異軍突起，背后原因主要在于國家產業政策和補貼的推動。考慮到目前新能源汽車的動力電池企業規劃產能陸續投產消除了新能源汽車的產能瓶頸、申辦冬奧會的環境承諾以及發展新經濟增長點的需要，未來國家層面的優惠政策和地方的不限行、易上牌、免費停等直接優惠政策會陸續加碼，再加上下半年歷來是汽車銷售旺季，預計全年新能源汽車銷量有望超過20萬輛。隨著新能源汽車銷量的持續景氣，未來下游充電樁市場將持續受益。 充電樁作為新能源汽車“加油站”的充電基礎設施，其建設速度成為新能源汽車發展的軟肋。截止2014年底，全...
發布時間:
2015
-
09
-
02
瀏覽次數：232
來源：搜狐網 深圳商報訊（記者 彭琰）最新一期《市政府公報》發布《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法》。記者獲悉，充電設施運營商不得將充電設施轉包給其他企業或者個人經營，否則將取消其備案。 《辦法》稱，新能源汽車充電設施運營商有下列情形之一的，市發展改革部門應當取消其備案：將充電設施轉包給其他企業或者個人經營的；充電設施的建設、運營不符合國家、行業及地方關于充電設施的建設、運營標準，或者不對外開放經營的；充電設施的運營服務出現重大人員傷亡、財產損失或者其他嚴重后果的。
發布時間:
2015
-
09
-
01
瀏覽次數：190
來源：環球網 充電問題一直是制約電動汽車發展的主要瓶頸之一。歐盟委員會28日發布公報說，歐盟研究人員開發出更加實用和高效的電動汽車無線充電方法，旨在增加電動汽車對用戶的吸引力，幫助電動汽車生產商提高競爭力。 公報說，受歐盟資助的“快速充電”項目研究人員為電動汽車在停止狀態充電設計了新的無線充電站，具有簡單易用、易于維護等特點，并有清晰直觀的提示，便于駕駛者為充電選好停車位置。此外，這種新型充電站還能與電動汽車之間交換充電數據，包括用戶編碼、供應商編碼、充電持續時間和電量表信息。 研究人員表示，這種信息交換過程由置于電動汽車中的平板電腦控制，因此可簡化駕駛者與充電站之間的直接交流。他們還在開發一種新的應用程序，能提示電動汽車駕駛者附近充電站的位置，并確保充電站和車輛之間能夠通信。 此外，該項目研究人員還在開發汽車行進狀態中的無線充電技術，希望能有助于顯著增加電動汽車的行駛里程，并縮小車載能量存儲系統的尺寸。目前，他們正試圖提高感應電能傳輸模塊的效率，這種模塊可使電動汽車通過無線連接便利充電。 研究人員認為，如果能在道路沿線有規劃地配備感應面板，為行進中的電動汽車充電，就有望延長電動汽車的行駛里程。 從2014年10月到2015年10月間，研究團隊在法國北部城市杜埃對新型充電站進行試驗性驗證，并將在驗證結束后評估無線充電的效率和可行性、及其給電動汽車用戶帶來的...
發布時間:
2015
-
09
-
01
瀏覽次數：213
來源：中新網 隨著新能源車的快速發展，如何為新能源車提供穩定的電力來源成為關注焦點。 昨日，國家能源局發布了 《配電網建設改造行動計劃（2015-2020年》，特別提出，未來五年新能源汽車充電設施配電建設將成為電能替代工作的重點，在一系列政策利好的基礎上，新能源汽車行業有望得到飛速發展。 計劃指出，2015-2020年，配電網建設改造投資不低于2萬億元，其中2015年投資不低于3000億元，“十三五”期間累計投資不低于1.7萬億元。預計到2020年，全國實施電能替代電量將超6300億千瓦時，電能占總能源消費比重提高2個百分點，2020年滿足1.2萬座充換電站、480萬臺充電樁接入需求，為500萬輛電動汽車提供充換電服務。 近年來，隨著新能源汽車的發展，充電樁建設逐步增加，但由于部分地區電壓，特別是部分老舊小區電壓不足，難以建設充電樁，成為困擾新能源車企業及用戶的一大充電難題。 廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為，此次配電計劃表明了政府的決心。按照計劃，能源局將在五年內做好配電網規劃與充換電設施規劃的銜接，加強充換電設施配套電網建設與改造，保障充換電設施無障礙接入。 此外，還將加快建設電動汽車智能充換電服務網絡，推廣電動汽車的有序充電、充放儲一體化等運營技術，實現城市及城際間充電設施的互聯互通。 同時，計劃還將發揮各級政府財政資金的杠桿作用，帶動企...
發布時間:
2015
-
09
-
01
瀏覽次數：237
來源：南京晨報 新能源汽車好處不少，但一直以來都是只聞樓梯響不見人下來，尤其是在民用領域，大家對新能源汽車的認可度并不高，究其原因，充電不方便是關鍵因素。昨天，南京市交通運輸局發布該市新能源汽車充電樁分布圖，未來，這些充電樁就像公共自行車一樣，讓你在家門口就能用得著。 據介紹，今年年初南京公布實施《2015年南京市新能源汽車充換電配套設施建設計劃》后，明確年度建設任務及責任主體，由公交、出租車專用充電樁，逐步擴展到社會公用充電設施。目前， 南京各區縣都領到了充電樁的建設任務，每個區建設1座不低于500停車位（充電樁）的新能源汽車專用充電停車場，或合理選擇多處布點（建設總量不低于500個充電樁），包括在規模達100車位以上的經營性停車場、新建社會停車場、大型商業區停車場等處選址試點建設。 目前已有企業利用政府機關、公共停車場、產業園區等場地，采取場地租賃、項目合作、眾籌建樁等方式，啟動了設施建設，已建成各類交、直流充電樁793根。為鼓勵現有已規劃建設停車設施的居住小區、新建居住小區配建新能源汽車充電設施。南京還擬對該市充換電服務運營商建設的充換電設施費用給予補貼，市區兩級各自給予的補貼不低于建設費用的15%。南京主城部分已建成充電樁位置及數量（如圖）
發布時間:
2015
-
09
-
01
瀏覽次數：218