來源：能源雜志 近期由能源局完成的《電動汽車充電基礎設施建設規(guī)劃》草案中提出，預計到2020年，新能源汽車累計產銷量將超過500萬輛。按照一輛車對應1個慢充、0.2個快充計算，預計至2020年將會催生500萬個慢充和100萬個快充的市場需要。而新能源汽車銷量的強勁勢頭增加了對充電樁的需求，那么，各個地方的充電樁建設近況又是怎樣的？ 北上廣 北上廣等新能源汽車市場重鎮(zhèn)加快了充電樁的政策扶持力度。7月1日起，《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規(guī)定》正式實施。根據規(guī)定，新建住宅小區(qū)、交通樞紐等相關停車場應按照不低于總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件。北京市規(guī)劃委也在近日表示，《北京市電動汽車充電基礎設施規(guī)劃規(guī)程》已在編制當中，將對未來新建建筑預留充電樁接口、電動車停車位等進行規(guī)范。另外，《廣州市推進電動汽車充換電設施建設與管理暫行辦法》6月29日審議通過，其中規(guī)定，新建小區(qū)、社會停車場按不低于規(guī)劃停車位數的18%的比例建設或者預留。 北京：計劃2015年新建充電樁2000根，實現(xiàn)本市6環(huán)內公用充電設施平均服務半徑5公里的建設目標。與自用充電樁主要采取交流慢充不同，公用充電樁主要采用直流快充模式，半小時充電就能支撐普通新能源汽車續(xù)航100公里。截止2015年3月底，北京市累計建成月7500根充電樁及5座充換電站，車輛推廣與充電樁建設數量比例約...
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來源： 新華社 針對城市土地資源緊張、機動車數量快速增長帶來的停車難等問題，住房和城鄉(xiāng)建設部6日表示，將引導各城市加快編制城市停車設施專項規(guī)劃，從源頭加強城市停車設施配置，逐步緩解城市停車矛盾。 住建部城建司副司長劉賀明在6日舉行的新聞發(fā)布會上說，住建部已于本月初正式印發(fā)《城市停車設施規(guī)劃導則》，立足從規(guī)劃源頭合力配置城市停車設施資源。這也是住建部探索從規(guī)劃、建設和管理三個環(huán)節(jié)科學發(fā)展城市停車設施的第一步。 根據導則，規(guī)劃人口規(guī)模大于50萬的城市，機動車停車位供給總量宜控制在機動車保有量的1.1至1.3倍之間；停車場應按標準和要求配建電動汽車充電設施。如附錄所列的北京市標準，明確規(guī)定居住類建筑應將18％的配建機動車停車位作為電動車停車位。 劉賀明透露，目前住建部正在研究制定針對城市停車設施建設和管理環(huán)節(jié)的相關指南和通知，將抓緊完善，盡早出臺，指引城市科學建設和管理停車設施，逐步緩解停車難和交通擁堵難題。
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來源：深圳市發(fā)改委 電動汽車資源網從深圳市發(fā)改委獲悉，《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法》已印發(fā)。辦法指出， 深圳市發(fā)展改革部門常年受理新能源汽車充電設施運營商的備案申請，對符合條件的應當在受理之日起30個工作日內予以備案，并通過市發(fā)展改革部門網站向社會公布經備案的新能源汽車充電設施運營商。 辦法規(guī)定，集中式充電設施應滿足不少于3個充電樁、樁間距不大于10米兩個條件。申請備案的新能源汽車充電設施運營商，應能夠在1年內建設完成總功率不少于8000KW的充電設施。充電設施的建設、運營應當符合國家、行業(yè)及地方關于充電設施的建設、運營標準，并對外開放經營。 值得注意的是，辦法規(guī)定，充電設施運營商不得將充電設施轉包給其他企業(yè)或者個人經營，否則將取消其備案。 以下是政策原文： 深圳市發(fā)展改革委關于印發(fā)《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法》的通知 各有關單位： 為加快推動我市新能源汽車推廣應用，規(guī)范新能源汽車充電設施投資、建設、運營活動，根據《深圳市新能源汽車推廣應用若干政策措施》（深府〔2015〕2號）等，我委制定了《深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法》，現(xiàn)予印發(fā)，請遵照執(zhí)行。 特此通知。 深圳市發(fā)展改革委 2015年8月19日 深圳市新能源汽車充電設施運營商備案管理辦法 ...
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來源：新浪網 摘要：對于電動車車主來說，出門在外要想給愛車充電可是個大難題，別擔心，年內，合肥將再填電動車充電站。 未來的新能源汽車“長”啥樣？或許只需要手機APP，就能控制汽車的絕大多數功能，甚至可以充電，而在高速公路上“無人駕駛”也不再是夢。4日，中國環(huán)保汽車大會上，全國各地的業(yè)內專家齊聚合肥，探討新能源汽車前沿技術。 智能電動汽車能在高速上“無人駕駛” 當下，智能手機“當道”，各種手機APP讓生活更加快捷方便。 “電動汽車智能化絕對是未來的趨勢，未來，它給我們帶來的改變可能是顛覆性的。”特斯拉中國區(qū)副總裁陶琳介紹，今后的“特斯拉”將配備一個大屏，上面可以承載各種各樣的APP，類似于智能手機，可以不斷地往上疊加新的功能。通過指定APP，通過遠程操控，可以使用“特斯拉”絕大多數的功能。 無人駕駛，則是智能電動車的另一大發(fā)展趨勢。陶琳透露，未來，“特拉斯”所裝載的自動駕駛傳感裝置，無論是雷達還是電子制動，都將“開啟”智能模式。屆時，開著“特斯拉”上高速公路可以雙手離開方向盤，它會自動開、自動超車，并隨著路況發(fā)生相應變化。 而對于車主所擔心的，電動汽車電池發(fā)生碰撞、燃燒的問題，“特拉斯”也做好了應對之策。“特拉斯每一塊小的電池都會獨立保護，因此，發(fā)生撞擊起火燃燒的概率非常低，即使燃燒起火也是其中的一塊，而不是整個電池組。”陶琳介紹，通常，電動汽車的電池是平...
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來源：新浪網 記者在大連市政府專項活動指定用車交接儀式上獲悉，截至目前，全市已在公交、出租、租賃、私人等領域共推廣新能源汽車2386輛。 據了解，2013年11月我市被列入國家首批新能源汽車推廣應用城市，提出了至今年底前推廣應用5000輛新能源汽車并配套建設相應充電設施的目標任務。市政府高度重視，多次召開專題會議研究討論推廣方案、統(tǒng)籌協(xié)調推廣進度。 目前，我市新能源汽車充電設施建設總體進展較快。在公交領域，為保障我市投放的比亞迪純電動公交車正常運行，配套建設了10處充電場站，共計367個充電樁，目前已有7處場站實現(xiàn)接電運行。今年，我市還計劃新增4處充電場站，目前正在選址。 另外，為滿足我市純電動出租車充電需求，我市正在新建3處出租車用充電場站，共計120個充電樁，預計9月底前可實現(xiàn)接電運營。在社會共享領域，大連供電公司計劃在全市建設1100個社會共享充電樁，目前已完成布點選址及方案設計，下一步將進入建設施工階段。 據介紹，新能源車輛在全市的推廣應用有力的推動了整車企業(yè)的發(fā)展。大連比亞迪汽車公司已達到年產1000輛純電動大巴的設計產能；一汽客車（大連）有限公司、華晨客車（大連）有限公司、大連黃海汽車有限公司研發(fā)的新車型均已下線，正在申請產品公告，奇瑞汽車（大連）公司和東風汽車大連工廠產能規(guī)劃中均有新能源汽車。 ...
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