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來源: 路透社   中國財(cái)政部部長樓繼偉稱,中國政府堅(jiān)持將逐步退出針對電動汽車的補(bǔ)貼政策,到2021年完全取消,由市場決定新能源轎車的發(fā)展方向。 樓繼偉   不過,與樓繼偉參加同一會議的汽車業(yè)高管對市場可能青睞的方向給出了不同的展望:特斯拉型的電動車或大眾等生產(chǎn)的插電式混動車。   2015年在政府補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策的推動下,新能源轎車的銷量增長了四倍多,中國超過美國成為全球最大的電動轎車市場。   政府稱之為新能源汽車,包括了純電動車、混合動力車和燃料電池車,本意是希望中國車企能夠參與跨國競爭,同時(shí)減少多個城市面臨的污染問題。   樓繼偉重申今后四年將每年減少補(bǔ)貼20%,2019-2020年度減少40%,2021年補(bǔ)貼政策完全退出,一個行業(yè)不可能依靠政府補(bǔ)貼來實(shí)現(xiàn)增長。   相反,樓繼偉稱將追求基于市場的政策,他對加州的排放政策贊賞有加,在該政策下,特斯拉可獲得環(huán)保獎勵積分,并將這些無排放汽車獲得的積分轉(zhuǎn)售給其它公司。   加州的政策是個范例,中國還沒有相應(yīng)的類似系統(tǒng)。   樓繼偉說:"積分交易是保證政府在技術(shù)發(fā)展方面處于中立地位的最有效方式,應(yīng)該讓市場來選擇技術(shù)路徑。"   其它車企如北汽集團(tuán)和一些起步的電動車公司如NextEV,也贊成了特斯拉的行業(yè)發(fā)展領(lǐng)先作用。...
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 02 - 01
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來源:EV視界   一、充電樁國標(biāo)正式發(fā)布實(shí)施   2015年12月28日,質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等部門,在京發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)于2016年1月1日起正式實(shí)施。    電動汽車充電用接口及通信協(xié)議作為實(shí)現(xiàn)電動汽車傳導(dǎo)充電的基本要素,其技術(shù)內(nèi)容的統(tǒng)一和規(guī)范,是保證電動汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ)。此次5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)修訂全面提升了充電的安全性和兼容性。   在安全性方面,新標(biāo)準(zhǔn)增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能,細(xì)化了直流充電車端接口安全防護(hù)措施,明確禁止不安全的充電模式應(yīng)用,能夠有效避免發(fā)生人員觸電、設(shè)備燃燒等事故,保證充電時(shí)對電動汽車以及使用者的安全。   在兼容性方面,交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容,新標(biāo)準(zhǔn)修改了部分觸頭和機(jī)械鎖尺寸,但新舊插頭插座能夠相互配合,直流充電接口增加的電子鎖止裝置,不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接,用戶僅需更新通信協(xié)議版本,即可實(shí)現(xiàn)新供電設(shè)備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。   中投顧問在《2016-2020年中國充電樁行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報(bào)告》   中提出,目前,我國電動汽車直流接口、控制導(dǎo)引電路、通信協(xié)議等國家標(biāo)準(zhǔn)與美國、歐洲、日本并列為世界4大直流充電接口標(biāo)準(zhǔn),顯...
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 02 - 01
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來源:公安部交管局   [摘要] 據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì),截至2015年底,新能源汽車保有量達(dá)58.32萬輛,與2014年相比增長169.48%。   據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì),截至2015年底,全國機(jī)動車保有量達(dá)2.79億輛,其中汽車1.72億輛;機(jī)動車駕駛?cè)?.27億人,其中汽車駕駛?cè)顺^2.8億人。新能源汽車保有量達(dá)58.32萬輛,與2014年相比增長169.48%。其中,純電動汽車保有量33.2萬輛,占新能源汽車總量的56.93%,與2014年相比增長317.06%。    汽車保有量達(dá)1.72億輛,新注冊量和年增量均達(dá)歷史最高水平。   隨著我國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展,群眾購車剛性需求旺盛,汽車保有量繼續(xù)呈快速增長趨勢,2015年新注冊登記的汽車達(dá)2385萬輛,保有量凈增1781萬輛,均為歷史最高水平。汽車占機(jī)動車的比率迅速提高,近五年汽車占機(jī)動車比率從47.06%提高到61.82%,群眾機(jī)動化出行方式經(jīng)歷了從摩托車到汽車的轉(zhuǎn)變,交通出行結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。   全國有40個城市的汽車保有量超過百萬輛,北京、成都、深圳、上海、重慶、天津、蘇州、鄭州、杭州、廣州、西安11個城市汽車保有量超過200萬輛。      私家車總量超過1.24億輛,每百戶家庭擁有31輛。   201...
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 01 - 26
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來源:阿思達(dá)克財(cái)經(jīng)網(wǎng)   中國電力公布,2015年止年度合并總發(fā)電量6353.11萬兆瓦時(shí),較2014年度增加2.98%;合并總售電量6086.84萬兆瓦時(shí),增加3.24%。   年內(nèi)發(fā)電量增加,主要原因是大型燃煤發(fā)電機(jī)組投產(chǎn)的新增電量貢獻(xiàn),及第四季的水力發(fā)電量增長明顯。
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 01 - 25
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來源:新華網(wǎng)   1月20日,從托克遜縣發(fā)改委獲悉,該縣東豐風(fēng)力發(fā)電有限公司小草湖風(fēng)電場一期49.5 MW風(fēng)電項(xiàng)目于1月16日正式并網(wǎng)發(fā)電。     據(jù)了解,托克遜縣東豐風(fēng)力發(fā)電有限公司小草湖項(xiàng)目總投資4.5億元,工程建設(shè)規(guī)模49.5MW,安裝風(fēng)機(jī)33臺。該工程自2015年9月份開工以來,全力推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度。該項(xiàng)目建成并網(wǎng)后,預(yù)計(jì)年發(fā)電量9112.7萬千瓦時(shí),年上網(wǎng)等效滿負(fù)荷小時(shí)數(shù)1841小時(shí)。   托克遜縣規(guī)劃風(fēng)力發(fā)電場共4個,規(guī)劃總面積為612.4平方公里。近年來,華電、華能、大唐、中電投、中廣核、金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源等大企業(yè)、大集團(tuán)紛紛相繼來在該縣開發(fā)風(fēng)電項(xiàng)目,風(fēng)電已開發(fā)規(guī)模達(dá)到110萬千瓦,其中59.4萬千瓦已建成并網(wǎng)發(fā)電,40.7萬千瓦正在加緊建設(shè);全縣“十三五”規(guī)劃風(fēng)電總裝機(jī)規(guī)模為300萬千瓦,還可開發(fā)規(guī)模190萬千瓦,其中低風(fēng)速風(fēng)電可開發(fā)規(guī)模80萬千瓦。
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 01 - 22
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