來源：國家電網(wǎng)報 2016年是“十三五”的開局之年。在剛剛落幕的全國兩會上，建設(shè)現(xiàn)代能源體系、構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng)、建設(shè)特高壓與智能電網(wǎng)、加強新能源汽車充電樁建設(shè)、實施新一輪農(nóng)村電網(wǎng)改造等話題成為電力、能源行業(yè)熱議的焦點。我們透過今年全國兩會傳遞出的一系列重要信號，放眼“十三五”，梳理出未來電力發(fā)展的主要方向。 現(xiàn)代能源體系明確未來方向 “過去，人們的生活必需品是空氣、水和糧食，現(xiàn)在還多了能源。原來我們的能源結(jié)構(gòu)是多煤、貧油、少氣，其中煤的占比較大。現(xiàn)在，能源結(jié)構(gòu)需要進一步改善。”這是3月6日全國政協(xié)委員、新奧集團董事局主席王玉鎖在接受記者采訪時，表達出了他對于盡快實施能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的愿望。 轉(zhuǎn)變能源結(jié)構(gòu)，不單單是王玉鎖委員的希望。在今年全國兩會通過的“十三五”規(guī)劃綱要中，專門辟出“建設(shè)現(xiàn)代能源體系”一章，從推動能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級、構(gòu)建現(xiàn)代能源儲運網(wǎng)絡(luò)、積極構(gòu)建智慧能源系統(tǒng)3個方面，列出了未來5年我國現(xiàn)代能源體系建設(shè)的“大方向”和“硬任務(wù)”。 現(xiàn)代能源體系的主要特征是清潔、高效、低碳，這是“十三五”規(guī)劃綱要中明確的“大方向”；“硬任務(wù)”是能源消費的約束性指標——非化石能源占一次能源消費比重由2015年的12%提高到2020年的15%。 國家電網(wǎng)公司對能源格局發(fā)生的深刻變化有著清醒的認識——“新世紀以來，以清潔...
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來源: 中國工業(yè)報 進入2016年以來，國內(nèi)新能源汽車的發(fā)展迎來一系列調(diào)整，清查騙補、推薦目錄瘦身、電池發(fā)展路線爭議等因素都將對產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠影響。但新能源汽車已經(jīng)在電池、電機、電控系統(tǒng)等各個核心技術(shù)方面取得長足發(fā)展，充電、專業(yè)停車等新能源基礎(chǔ)設(shè)施也逐步完善。在國家政策支持的背景下，2016年新能源汽車市場仍將高速發(fā)展，繼續(xù)有倍增的可能。 今年“兩會”期間，工信部部長苗圩回答記者提問時表示，在國家政策支持的背景下，2016年新能源汽車市場仍將高速發(fā)展，繼續(xù)有倍增的可能。 同樣在“兩會”期間，全國政協(xié)常委、國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、清華大學教授歐陽明高也表示，中國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈很完整，且擁有全世界最大的市場，銷量全球第一，中國政府的支持政策和扶植力度與其他國家相比最為積極，這些都是中國新能源汽車的優(yōu)勢。 更進一步來說，“大力發(fā)展和推廣以電動汽車為主的新能源汽車，加快建設(shè)城市停車場和充電設(shè)施。”是今年政府工作報告提到的內(nèi)容之一。 從2015年整體新能源汽車市場看，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年新能源產(chǎn)量達34萬輛，銷量達33萬輛。根據(jù)公安交管部門統(tǒng)計，中國新能源汽車保有量已經(jīng)達到58.32萬輛，純電動車保有量已達到33.2萬輛。按照倍增水平來估算，今年整體新能源汽車市場產(chǎn)銷...
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來源: 石家莊市人民政府辦公廳 石家莊市人民政府辦公廳關(guān)于推進全市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見 各縣（市）、區(qū)人民政府，高新區(qū)、正定新區(qū)、循環(huán)化工園區(qū)和綜合保稅區(qū)管委會，市政府有關(guān)部門： 根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國辦發(fā)〔2015〕73號）和《國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)〈電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南2015-2020年〉的通知》（發(fā)改能源〔2015〕1454號）等文件精神，按照《河北省人民政府辦公廳關(guān)于加快全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》（冀政辦發(fā)〔2016〕2號）要求，結(jié)合我市實際，制定本實施意見。 一、指導(dǎo)思想 堅持合理布局、適度超前、統(tǒng)一標準、分步實施的原則，科學確定建設(shè)規(guī)模和選址分布。以公交車、出租車、公務(wù)車、專用車充電設(shè)施建設(shè)為突破口，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步形成充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全面輻射，保障新能源汽車充電需求。原則上，新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施車位比例中心城區(qū)（含長安區(qū)、橋西區(qū)、新華區(qū)、裕華區(qū)、藁城區(qū)、鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、高新區(qū)、正定新區(qū)、循環(huán)化工園區(qū)、綜合保稅區(qū)和正定縣）不低于100%、30%、30%，其他區(qū)域不低于100%、10%、10%，每2000輛電動汽車至...
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來源：第一電動網(wǎng) 近日，記者獲得了《上海市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃（2016-2020年）（征求意見稿）》，意見稿指出，至2017年上海市新能源充電設(shè)施規(guī)模需達到10.3萬個；至2020年，上海市新能源車輛充電樁規(guī)模至少達到21.1萬個。 根據(jù)上海市新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合未來發(fā)展趨勢，預(yù)計到2017年上海市新能源車輛發(fā)展規(guī)模將達到13.1萬輛，其中新能源乘用車約12.1萬輛，公交、物流、環(huán)衛(wèi)等其他車型約1萬輛；到2020年上海市新能源車輛發(fā)展規(guī)模將達到26.3萬輛，其中新能源乘用車約24.5萬輛，公交、物流、環(huán)衛(wèi)等其他車型約1.8萬輛。 為滿足新能源汽車的上述發(fā)展目標要求，經(jīng)測算，至2017年上海市新能源充電設(shè)施規(guī)模需達到10.3萬個，有充電功能的公交停保場需42座；至2020年，上海市新能源充電設(shè)施規(guī)模需達到21.1萬個，有充電功能的公交停保場需68個。 積極推進新能源乘用車用戶結(jié)合居民區(qū)、辦公場所停車位配建充電樁，至2020 年建設(shè)公務(wù)、租賃、私人小客車自、專用充電樁不少于17.5萬個，滿足用戶基本充電需求。鼓勵有條件的自、專用充電設(shè)施對社會公眾開放。至2020年，通過新建地塊配建、已有公共停車場增建等措施，合理布局建設(shè)社會停車場所公共充電基礎(chǔ)設(shè)施不少于2.8萬個，滿足用戶臨時補電需求。至2020年全市建...
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來源：中國電力網(wǎng) 當下能源行業(yè)什么概念最火？相信很多人會將答案投給全球能源互聯(lián)網(wǎng)。而這一概念從興起到走向現(xiàn)實，步伐快得似乎有些出人預(yù)料。 2015年9月，中國國家主席習近平在聯(lián)合國發(fā)展峰會上發(fā)表重要講話，倡議構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)，推動以清潔和綠色方式滿足全球電力需求，將能源互聯(lián)上升為關(guān)聯(lián)全球的共同行動。這是習近平主席站在世界高度提出的一個重大倡議，是對傳統(tǒng)能源發(fā)展觀的歷史超越和重大創(chuàng)新。 聯(lián)合國秘書長潘基文、聯(lián)合國助理秘書長以及聯(lián)合國全球契約組織創(chuàng)始人科爾、國際能源署署長法提赫·比羅爾等對此高度肯定，認為“這是中國的最強聲音之一”。 2015年11月之后，圍繞構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)，中國相關(guān)單位分別在美國芝加哥、德國柏林主辦了中美、中歐技術(shù)裝備研討會，并在香港召開了全球能源互聯(lián)網(wǎng)投融資高層研討會。中國在構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)方面的探索和實踐工作，得到了國際社會的充分肯定和強烈反響。 從戰(zhàn)略構(gòu)想到共同行動 “對于全球能源互聯(lián)網(wǎng)來說，就是要將智能化的能源利用場景置于全球能源配置的大背景中。”國家電網(wǎng)公司全球能源互聯(lián)網(wǎng)辦公室副主任林弘宇對《財經(jīng)國家周刊》記者說：“因為這源自于世界能源發(fā)展的現(xiàn)實需要。” 發(fā)展清潔能源已成為全球共識。據(jù)統(tǒng)計，全球水能資源超過100億千瓦，陸地風能資源超過1萬億千瓦，太陽能資源...
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