來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng) [摘要]交通部新聞發(fā)言人徐成光表示，將落實(shí)新能源汽車相關(guān)稅費(fèi)優(yōu)惠政策，完善配套充換電設(shè)施建設(shè)，提高車輛技術(shù)性能，同時(shí)鼓勵(lì)和支持社會(huì)資本進(jìn)入，來(lái)從事新能源汽車的相關(guān)服務(wù)。 交通運(yùn)輸部4月16日召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。交通部新聞發(fā)言人徐成光表示，下一步將落實(shí)新能源汽車相關(guān)稅費(fèi)優(yōu)惠政策，完善配套充換電設(shè)施建設(shè)，提高車輛技術(shù)性能，同時(shí)鼓勵(lì)和支持社會(huì)資本進(jìn)入，來(lái)從事新能源汽車的相關(guān)服務(wù)。 今年《政府工作報(bào)告》提出推廣新能源車，治理尾氣污染，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了加快新能源車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)，節(jié)能與新能源車也被列入中國(guó)制造十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。談及具體措施，徐成光介紹，交通運(yùn)輸部對(duì)這項(xiàng)工作非常重視，在正在實(shí)施的《"十二五"發(fā)展規(guī)劃》當(dāng)中就已經(jīng)提出，在城市公共汽車和出租車、城市物流配送車輛中試點(diǎn)推廣應(yīng)用新能源車輛。到去年年底，在全國(guó)新能源車當(dāng)中的公交車大概有4萬(wàn)輛，出租汽車大概在6000多輛。 到去年年底，在全國(guó)新能源車當(dāng)中的公交車大概有4萬(wàn)輛 徐成光表示，在國(guó)務(wù)院出臺(tái)關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)出臺(tái)后，就在上個(gè)月，交通運(yùn)輸部印發(fā)了加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)，選擇在城市公共汽車、出租汽車和城市物流配送車輛這三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域...
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來(lái)源：南方日?qǐng)?bào) 購(gòu)買新能源中小客車補(bǔ)貼如何申請(qǐng)？近日，廣州市發(fā)改委與財(cái)政局聯(lián)合發(fā)布《廣州市新能源中小客車車輛購(gòu)置補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》（以下簡(jiǎn)稱“《細(xì)則》”），規(guī)定廣州購(gòu)買新能源汽車除了享受中央補(bǔ)貼之外，還有地方給予的車牌競(jìng)價(jià)補(bǔ)貼以及車輛購(gòu)置補(bǔ)貼，需要購(gòu)買單位與個(gè)人自行申領(lǐng)。其中申領(lǐng)地方差額補(bǔ)貼的新能源汽車需在今年12月31日完成注冊(cè)，而補(bǔ)貼撥付將于明年底截止。 單位與個(gè)人需自行申領(lǐng) 據(jù)悉，2013年，廣州發(fā)布《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用管理暫行辦法》規(guī)定，地方財(cái)政按照與中央財(cái)政2013年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)符合要求的新能源中小客車給予車輛購(gòu)置補(bǔ)貼。其中，補(bǔ)貼包括按照《廣州市中小客車總量調(diào)控增量指標(biāo)競(jìng)價(jià)收入資金管理辦法》中競(jìng)價(jià)收入資金給予的1萬(wàn)元/輛的車輛購(gòu)置補(bǔ)貼；《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政資金管理辦法》中規(guī)定，按照2013年中央補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)扣除上述1萬(wàn)元后，地方財(cái)政需對(duì)每輛新能源中小客車給予的車輛購(gòu)置補(bǔ)貼。 《細(xì)則》規(guī)定，申領(lǐng)廣州地方補(bǔ)貼的主體包括是車輛生產(chǎn)單位，一是在廣州市注冊(cè)或車輛在廣州市生產(chǎn)的單位（除此以外的為廣州市以外車輛生產(chǎn)單位）；二是車輛銷售單位，也就是廣州市以外車輛生產(chǎn)單位在廣州市設(shè)立的專門銷售單位；三是車輛購(gòu)買單位，采購(gòu)廣州市以外車輛生產(chǎn)單位（未在廣州市設(shè)立的專門銷售單位）的產(chǎn)品的單位或個(gè)人。 ...
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來(lái)源：聚焦鵬城 近期，人們對(duì)于霧霾、對(duì)于環(huán)保，似乎達(dá)到了前所未有的關(guān)注度，雖然它一直存在著。而隨著汽車保有量的激增，越來(lái)越多的城市將面對(duì)治堵、治理霧霾的難題采取限購(gòu)限行的辦法，而限購(gòu)城市無(wú)一例外的對(duì)新能源汽車大開(kāi)“綠燈”。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，近兩年來(lái)涉及到新能源汽車推廣的各種政策、規(guī)劃不下十余條，而這些規(guī)劃在環(huán)保人士和新能源汽車消費(fèi)者看來(lái)，如云朵飄在空中，可望而不可及。盡管去年我國(guó)取得了新能源汽車推廣全球第二的驕人“戰(zhàn)績(jī)”，但仍讓人意識(shí)到，發(fā)展新能源汽車，必須依靠私人消費(fèi)市場(chǎng)。這就需要制定政策從消費(fèi)者的角度出發(fā)，讓消費(fèi)者體會(huì)到、看得見(jiàn)、摸得著的新能源汽車的實(shí)惠。 作為全球新能源汽車推廣使用的先鋒城市，2014年，深圳市新能源汽車推廣數(shù)量為4189輛，完成量位居全國(guó)第三，但在2017年前3.5萬(wàn)輛的推廣總目標(biāo)下，完成進(jìn)度僅為12%，后期任務(wù)可謂艱巨。 記者昨日從最近一期政府公報(bào)獲悉，深圳再出新政力挺環(huán)保出行。市交通運(yùn)輸委員會(huì)近日印發(fā)實(shí)施《深圳市新能源出租車推廣應(yīng)用政策實(shí)施細(xì)則》，燃油出租車同產(chǎn)權(quán)更新置換為純電動(dòng)出租車，每輛車可獲購(gòu)置補(bǔ)貼6萬(wàn)元、使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼2萬(wàn)元、推廣應(yīng)用補(bǔ)貼5.58萬(wàn)元，引發(fā)出租車經(jīng)營(yíng)企業(yè)及環(huán)保人士的高度關(guān)注。 所謂的同產(chǎn)權(quán)是指出租車經(jīng)營(yíng)企業(yè)更新后的純電動(dòng)出租車營(yíng)運(yùn)區(qū)域、營(yíng)運(yùn)年限、...
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一、項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目名稱：深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司奧特迅電力大廈太陽(yáng)能小汽車車棚光伏發(fā)電招標(biāo)（二）采購(gòu)內(nèi)容：奧特迅電力大廈太陽(yáng)能小汽車車棚光伏發(fā)電建設(shè)及相關(guān)服務(wù)二、投標(biāo)人資格要求（一）本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司合格供應(yīng)商資質(zhì)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。（二）本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 三、招標(biāo)文件的獲取（一）需提交的資料：1.公司三證等資質(zhì)文件2.被授權(quán)代表身份證復(fù)印件。（二）凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2015年4月21日至2015年4月25日(法定公休日、法定節(jié)假日除外)，每日上午9：00至12:00時(shí)，下午1:30時(shí)至17:00時(shí)(北京時(shí)間，下同)，持公司資質(zhì)文件在深圳南山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園北區(qū)松坪山路3號(hào)奧特迅電力大廈獲取招標(biāo)文件（也可憑有效資質(zhì)文件在網(wǎng)上獲取） 四、投標(biāo)文件的遞交（一） 投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間(投標(biāo)截止時(shí)間)為2015年4月25日9時(shí)00分，地點(diǎn)為深圳南山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園北區(qū)松坪山路3號(hào)奧特迅電力大廈。（二）逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。 五、投標(biāo)結(jié)果及公示本次投標(biāo)結(jié)果將在深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司官網(wǎng)公示 六、聯(lián)系方式地址：深圳南山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園北區(qū)松坪山路3號(hào)奧特迅電力大廈聯(lián)系人：羅列展 先生聯(lián)系電話：13828874371 ...
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來(lái)源：中證網(wǎng) 據(jù)中證網(wǎng)綜合報(bào)道，近日，由國(guó)家能源局制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）草稿已經(jīng)完成，以到2020年實(shí)現(xiàn)500萬(wàn)輛新能源汽車發(fā)展目標(biāo)為預(yù)判，將來(lái)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。 據(jù)介紹，基礎(chǔ)設(shè)施不足正在成為制約電動(dòng)車發(fā)展瓶頸。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國(guó)新能源乘用車保有量已經(jīng)接近9萬(wàn)輛，但已經(jīng)建成的充電樁只有3萬(wàn)多個(gè)。以北京為例，2010年、2011年北京電動(dòng)汽車和充電設(shè)施的比例為1：1，后來(lái)變成了1：2，2014年達(dá)到了1：3，也就是平均3輛車才有一個(gè)充電設(shè)施。 今年同時(shí)推進(jìn)的還有電動(dòng)車充電國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂。關(guān)于充電國(guó)標(biāo)的修訂，重點(diǎn)包括：第一要對(duì)上一版沒(méi)有明確細(xì)化的地方，大家有歧義的地方要進(jìn)一步地細(xì)化和明確。第二，可能會(huì)再增加一些在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的缺陷問(wèn)題，比方說(shuō)安全問(wèn)題。 關(guān)于充電設(shè)施的商業(yè)模式，現(xiàn)在很多民間資本已經(jīng)進(jìn)入，大量的資本也在躍躍欲試，但是現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)基本都是賠錢的。目前看來(lái)，統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)先行，同時(shí)要解決的核心問(wèn)題還有商業(yè)模式。 中國(guó)電動(dòng)企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東表示，充電設(shè)施和電動(dòng)車實(shí)際上是一個(gè)滾動(dòng)發(fā)展、互相促進(jìn)的過(guò)程，并非一定是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好了電動(dòng)車才能發(fā)展。充電設(shè)施的問(wèn)題要從全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)考慮才能盈利，單靠個(gè)體無(wú)論是汽車廠家還是電力公司都不...
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