來源：新華網 新華網北京1月26日電（記者劉國政、任峰）近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術。該技術實現了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。 （矩陣式柔性充電堆實物圖） 據了解，目前充電樁技術多為固定功率設計，即一個特定的充電樁具有固定的輸出功率，以適配某一種特定電動汽車的充電需求。這種設計能夠較好滿足家用充電場合“一車一樁”的需要，但在公共充電站上應用，就會存在兼容性不足和利用率不高的問題。 矩陣式柔性充電堆可以較好地解決這個問題。其將充電站內所有充電模塊整合在一起，根據電動汽車需求功率智能分配，實現充電功率按需分配。同時，該技術還可改善充電模塊的使用環境，提高充電設備的使用壽命，降低其在全壽命周期內的綜合使用成本。 矩陣式柔性充電堆技術引起了包括電動汽車廠商、充電站運營商、地產運營商在內的整個新能源汽車行業的關注。未來，我國將繼續新建充換電站、公共充電樁數量。矩陣式柔性充電堆技術的出現，有利于釋放充電運營商的投資熱情，促進公共充電基礎設施的建設，推動新能源汽車的普及。
發布時間:
2016
-
01
-
25
瀏覽次數：819
來源：阿思達克財經網 中國電力公布，2015年止年度合并總發電量6353.11萬兆瓦時，較2014年度增加2.98%；合并總售電量6086.84萬兆瓦時，增加3.24%。 年內發電量增加，主要原因是大型燃煤發電機組投產的新增電量貢獻，及第四季的水力發電量增長明顯。
發布時間:
2016
-
01
-
25
瀏覽次數：252
來源：新華網 1月20日，從托克遜縣發改委獲悉，該縣東豐風力發電有限公司小草湖風電場一期49.5 MW風電項目于1月16日正式并網發電。 據了解，托克遜縣東豐風力發電有限公司小草湖項目總投資4.5億元，工程建設規模49.5MW，安裝風機33臺。該工程自2015年9月份開工以來，全力推進工程建設進度。該項目建成并網后，預計年發電量9112.7萬千瓦時，年上網等效滿負荷小時數1841小時。 托克遜縣規劃風力發電場共4個，規劃總面積為612.4平方公里。近年來，華電、華能、大唐、中電投、中廣核、金風科技、遠景能源等大企業、大集團紛紛相繼來在該縣開發風電項目，風電已開發規模達到110萬千瓦，其中59.4萬千瓦已建成并網發電，40.7萬千瓦正在加緊建設；全縣“十三五”規劃風電總裝機規模為300萬千瓦，還可開發規模190萬千瓦，其中低風速風電可開發規模80萬千瓦。
發布時間:
2016
-
01
-
22
瀏覽次數：446
來源: 騰訊汽車 ?。ㄒ唬?中央及地方政策解析 1. 中央政府新能源汽車主要政策解析 新能源汽車 為緩解我國能源危機、完成節能減排目標、改善大氣環境和汽車產業轉型升級提供了重要的突破口，是實現汽車產業可持續發展的戰略舉措。2009年“十城千輛”工程開展以來，中央政府相關部門為促進新能源汽車產業化，加大了市場導入期的政策支持力度，為新能源汽車的發展營造了良好的政策環境，中央各部門發布的詳細政策如附表1所示。 如圖2中央政府重要支持政策年譜圖所示：2009年以來主要以國務院及四部委出臺了一系列政策推動新能源汽車的示范推廣，國務院從戰略規劃、產業振興、大氣污染防護、節能減排等宏觀層面提出新能源汽車發展的規劃和目標，這些目標有些和新能源汽車的發展直接相關，有些間接相關；四部委 從產業發展、行業管理、科技創新、財稅支持等方面做出了詳細的政策規定；2015年交通運輸部和國家能源局分別從交通領域示范推廣和配電網建設方面出臺政策支持新能源汽車的應用。至此，我國中央層面的政策已經涵蓋了產業、科技、交通、財稅、基礎設施等多個方面，為新能源汽車的推廣和應用創建了較為完善的政策體系。 圖 2 中央政府重要支持政策年譜圖（截至2015年12月31日） 從圖 2可以看出，2009年~2013年，主要是國務院和...
發布時間:
2016
-
01
-
22
瀏覽次數：629
來源：法制晚報 記者獲悉，北京市市政市容委委員張春貴在北京兩會政務咨詢會上表示，北京市政市容委、科委等部門正在進行路燈桿升級改造課題，今年將在城六區改造100根路燈桿，可實現電動汽車充電、探頭監控、衛星基站、無線通訊等功能，在此基礎上形成指導性方案，再研究推廣。
發布時間:
2016
-
01
-
22
瀏覽次數：217