來源：第一電動網(wǎng) [摘要]交通部新聞發(fā)言人徐成光表示，將落實(shí)新能源汽車相關(guān)稅費(fèi)優(yōu)惠政策，完善配套充換電設(shè)施建設(shè)，提高車輛技術(shù)性能，同時鼓勵和支持社會資本進(jìn)入，來從事新能源汽車的相關(guān)服務(wù)。 交通運(yùn)輸部4月16日召開例行新聞發(fā)布會，通報(bào)一季度交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。交通部新聞發(fā)言人徐成光表示，下一步將落實(shí)新能源汽車相關(guān)稅費(fèi)優(yōu)惠政策，完善配套充換電設(shè)施建設(shè)，提高車輛技術(shù)性能，同時鼓勵和支持社會資本進(jìn)入，來從事新能源汽車的相關(guān)服務(wù)。 今年《政府工作報(bào)告》提出推廣新能源車，治理尾氣污染，國務(wù)院出臺了加快新能源車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見，節(jié)能與新能源車也被列入中國制造十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。談及具體措施，徐成光介紹，交通運(yùn)輸部對這項(xiàng)工作非常重視，在正在實(shí)施的《"十二五"發(fā)展規(guī)劃》當(dāng)中就已經(jīng)提出，在城市公共汽車和出租車、城市物流配送車輛中試點(diǎn)推廣應(yīng)用新能源車輛。到去年年底，在全國新能源車當(dāng)中的公交車大概有4萬輛，出租汽車大概在6000多輛。 到去年年底，在全國新能源車當(dāng)中的公交車大概有4萬輛 徐成光表示，在國務(wù)院出臺關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見出臺后，就在上個月，交通運(yùn)輸部印發(fā)了加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域推廣應(yīng)用的實(shí)施意見，選擇在城市公共汽車、出租汽車和城市物流配送車輛這三個重點(diǎn)領(lǐng)域...
發(fā)布時間:
2015
-
04
-
24
瀏覽次數(shù)：366
來源：南方日報(bào) 購買新能源中小客車補(bǔ)貼如何申請？近日，廣州市發(fā)改委與財(cái)政局聯(lián)合發(fā)布《廣州市新能源中小客車車輛購置補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》（以下簡稱“《細(xì)則》”），規(guī)定廣州購買新能源汽車除了享受中央補(bǔ)貼之外，還有地方給予的車牌競價(jià)補(bǔ)貼以及車輛購置補(bǔ)貼，需要購買單位與個人自行申領(lǐng)。其中申領(lǐng)地方差額補(bǔ)貼的新能源汽車需在今年12月31日完成注冊，而補(bǔ)貼撥付將于明年底截止。 單位與個人需自行申領(lǐng) 據(jù)悉，2013年，廣州發(fā)布《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用管理暫行辦法》規(guī)定，地方財(cái)政按照與中央財(cái)政2013年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對符合要求的新能源中小客車給予車輛購置補(bǔ)貼。其中，補(bǔ)貼包括按照《廣州市中小客車總量調(diào)控增量指標(biāo)競價(jià)收入資金管理辦法》中競價(jià)收入資金給予的1萬元/輛的車輛購置補(bǔ)貼；《廣州市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政資金管理辦法》中規(guī)定，按照2013年中央補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)扣除上述1萬元后，地方財(cái)政需對每輛新能源中小客車給予的車輛購置補(bǔ)貼。 《細(xì)則》規(guī)定，申領(lǐng)廣州地方補(bǔ)貼的主體包括是車輛生產(chǎn)單位，一是在廣州市注冊或車輛在廣州市生產(chǎn)的單位（除此以外的為廣州市以外車輛生產(chǎn)單位）；二是車輛銷售單位，也就是廣州市以外車輛生產(chǎn)單位在廣州市設(shè)立的專門銷售單位；三是車輛購買單位，采購廣州市以外車輛生產(chǎn)單位（未在廣州市設(shè)立的專門銷售單位）的產(chǎn)品的單位或個人。 ...
發(fā)布時間:
2015
-
04
-
24
瀏覽次數(shù)：442
來源：聚焦鵬城 近期，人們對于霧霾、對于環(huán)保，似乎達(dá)到了前所未有的關(guān)注度，雖然它一直存在著。而隨著汽車保有量的激增，越來越多的城市將面對治堵、治理霧霾的難題采取限購限行的辦法，而限購城市無一例外的對新能源汽車大開“綠燈”。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，近兩年來涉及到新能源汽車推廣的各種政策、規(guī)劃不下十余條，而這些規(guī)劃在環(huán)保人士和新能源汽車消費(fèi)者看來，如云朵飄在空中，可望而不可及。盡管去年我國取得了新能源汽車推廣全球第二的驕人“戰(zhàn)績”，但仍讓人意識到，發(fā)展新能源汽車，必須依靠私人消費(fèi)市場。這就需要制定政策從消費(fèi)者的角度出發(fā)，讓消費(fèi)者體會到、看得見、摸得著的新能源汽車的實(shí)惠。 作為全球新能源汽車推廣使用的先鋒城市，2014年，深圳市新能源汽車推廣數(shù)量為4189輛，完成量位居全國第三，但在2017年前3.5萬輛的推廣總目標(biāo)下，完成進(jìn)度僅為12%，后期任務(wù)可謂艱巨。 記者昨日從最近一期政府公報(bào)獲悉，深圳再出新政力挺環(huán)保出行。市交通運(yùn)輸委員會近日印發(fā)實(shí)施《深圳市新能源出租車推廣應(yīng)用政策實(shí)施細(xì)則》，燃油出租車同產(chǎn)權(quán)更新置換為純電動出租車，每輛車可獲購置補(bǔ)貼6萬元、使用環(huán)節(jié)補(bǔ)貼2萬元、推廣應(yīng)用補(bǔ)貼5.58萬元，引發(fā)出租車經(jīng)營企業(yè)及環(huán)保人士的高度關(guān)注。 所謂的同產(chǎn)權(quán)是指出租車經(jīng)營企業(yè)更新后的純電動出租車營運(yùn)區(qū)域、營運(yùn)年限、...
發(fā)布時間:
2015
-
04
-
23
瀏覽次數(shù)：403
一、項(xiàng)目概況（一）項(xiàng)目名稱：深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司奧特迅電力大廈太陽能小汽車車棚光伏發(fā)電招標(biāo)（二）采購內(nèi)容：奧特迅電力大廈太陽能小汽車車棚光伏發(fā)電建設(shè)及相關(guān)服務(wù)二、投標(biāo)人資格要求（一）本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司合格供應(yīng)商資質(zhì)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。（二）本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 三、招標(biāo)文件的獲取（一）需提交的資料：1.公司三證等資質(zhì)文件2.被授權(quán)代表身份證復(fù)印件。（二）凡有意參加投標(biāo)者，請于2015年4月21日至2015年4月25日(法定公休日、法定節(jié)假日除外)，每日上午9：00至12:00時，下午1:30時至17:00時(北京時間，下同)，持公司資質(zhì)文件在深圳南山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園北區(qū)松坪山路3號奧特迅電力大廈獲取招標(biāo)文件（也可憑有效資質(zhì)文件在網(wǎng)上獲取） 四、投標(biāo)文件的遞交（一） 投標(biāo)文件遞交的截止時間(投標(biāo)截止時間)為2015年4月25日9時00分，地點(diǎn)為深圳南山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園北區(qū)松坪山路3號奧特迅電力大廈。（二）逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。 五、投標(biāo)結(jié)果及公示本次投標(biāo)結(jié)果將在深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司官網(wǎng)公示 六、聯(lián)系方式地址：深圳南山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園北區(qū)松坪山路3號奧特迅電力大廈聯(lián)系人：羅列展 先生聯(lián)系電話：13828874371 ...
發(fā)布時間:
2015
-
04
-
07
瀏覽次數(shù)：221
來源：中證網(wǎng) 據(jù)中證網(wǎng)綜合報(bào)道，近日，由國家能源局制定的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）草稿已經(jīng)完成，以到2020年實(shí)現(xiàn)500萬輛新能源汽車發(fā)展目標(biāo)為預(yù)判，將來充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬個，充電樁達(dá)到450萬個。 據(jù)介紹，基礎(chǔ)設(shè)施不足正在成為制約電動車發(fā)展瓶頸。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2014年，我國新能源乘用車保有量已經(jīng)接近9萬輛，但已經(jīng)建成的充電樁只有3萬多個。以北京為例，2010年、2011年北京電動汽車和充電設(shè)施的比例為1：1，后來變成了1：2，2014年達(dá)到了1：3，也就是平均3輛車才有一個充電設(shè)施。 今年同時推進(jìn)的還有電動車充電國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂。關(guān)于充電國標(biāo)的修訂，重點(diǎn)包括：第一要對上一版沒有明確細(xì)化的地方，大家有歧義的地方要進(jìn)一步地細(xì)化和明確。第二，可能會再增加一些在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的缺陷問題，比方說安全問題。 關(guān)于充電設(shè)施的商業(yè)模式，現(xiàn)在很多民間資本已經(jīng)進(jìn)入，大量的資本也在躍躍欲試，但是現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營基本都是賠錢的。目前看來，統(tǒng)一充電標(biāo)準(zhǔn)先行，同時要解決的核心問題還有商業(yè)模式。 中國電動企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東表示，充電設(shè)施和電動車實(shí)際上是一個滾動發(fā)展、互相促進(jìn)的過程，并非一定是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好了電動車才能發(fā)展。充電設(shè)施的問題要從全產(chǎn)業(yè)鏈來考慮才能盈利，單靠個體無論是汽車廠家還是電力公司都不...
發(fā)布時間:
2015
-
03
-
20
瀏覽次數(shù)：312