來源：南方日報?
設在惠州火車西站的40個純電動出租車充電樁已投入使用。
近日，設在惠州火車西站的40個純電動出租車充電樁已投入使用。記者從惠州市交通局獲悉，到9月底，預計可以建成130個充電樁。
9月20日，記者在火車西站廣場西側看到，兩排共40個充電樁已經建好，一臺綠動出租車正在充電。充電設備與車身相接啟動充電后，可通過設備上的液晶屏操作，屏幕上會顯示已充電量及百分比、充滿剩余的時間等信息。
出租車司機王師傅借著充電的時間正在休息。他介紹，在南山公館和金山汽配城有13個充電樁，35臺綠動純電動出租車以前都在那里充電，最近才陸續換來火車西站。一般情況下，如果用盡了電再充，需2個小時充滿，在市區可跑200公里左右，在高速公路上則可跑250公里路程。但總的來講，跑得還是不夠遠，碰到長途客比如去深圳和東莞等地，經常不敢接。另外，充電時間比加油、氣的時間要長很多，這2個小時的時間也會損失一些收入。正常情況，一個月收入在6000元左右。
但他認為，開純電動出租車比較輕松，不用換擋，沒有開手動擋的車那么累。而且，電動車環保，這是大趨勢。所以從總體上看，他還是很愿意開純電動出租車。
根據《惠州市新能源汽車推廣應用實施方案》，惠州到今年底，新能源汽車推廣總量達到1500輛，其中惠城區純電動出租車的推廣數量約為200臺。而目前，只有綠動公司的35臺出租車是純電動車。同樣是在今年底，預計要在城區6個點位建成250個純電動出租車使用的充電樁。
惠州市交通局有關負責人介紹，純電動出租車的推廣，很大程度上受充電樁建設的制約。目前，火車西站的40個充電樁已投入使用。會展中心和水口兩個點位總共90個充電樁也在建設中，如果沒有碰到異常天氣，預計在9月底可以建成。另外有3個點位的充電樁建設，由于涉及到供電線路的原因進展稍慢，要晚一點建成。剩下的純電動出租車將根據充電樁的建設進度，逐步投入使用。