來源：中國報告大廳?
?
面對充電樁的發展現狀，政府也在加大政策紅利，千億元市場級別的空間正逐漸打開。2014-2015年我國充電樁行業統計數據分析如下：
受新能源車的快速發展，充電樁和充電站等配套設施，也會迎來快速發展。2010至2013年，中國充電站保有量從76座快速增長至518座，年復合增長率達89.6%，充電樁數量也從1122個增長至22528個，年復合增長率高達171.8%。
據中國汽車工業協會數據顯示，2014年新能源汽車累計銷售7.4萬輛，同比增長3.2倍。2015，新能源汽車銷售2.6萬輛，同比增長2.8倍。而下游充電樁數量嚴重不足。據《電動汽車科技發展十二五專項規劃》，到2015年底建成40萬個充電樁、2000個充換電站。可截至2014年底，全國僅建成了2.8萬個充電樁和723座充電站，新能源汽車與充電樁兩者之比約為4:1，遠未達到1:1的標配。雖然十二五規劃的任務還未完成，國家制定的“十三五”規劃，又加大了充電樁和充電站的建設規模，到2020年，充電樁要達到450萬個，充換電站要發展到1.2萬座。
充電樁建設大潮已經勢不可擋，有預計稱2015年我國充電設施市場規模將達到200億元，2016年為400億元，到2020年將突破1000億元。更多相關信息請查閱中國報告大廳發布的充電樁行業市場調查分析報告。
按照國務院2012年印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃》，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量將力爭達到50萬輛；到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達到200萬輛，累計產銷量超過500萬輛。能源局電力司副司長童光毅在“中國電動汽車百人會論壇”表示，按照上述規劃測算，集中式充換電站將增長30倍；分散式充電樁將增長100倍。“一旦機制和體制運作到位，條件成熟，這個數字將比想象得快。”