來源：人民網?
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5月16日，北汽新能源宣布首批由車企在北京主導建設的公共充電設施投入運營。8處充電站，共61個公共充電樁成為北汽在北京和全國推進新能源車普及的新開始。當然作為最早在國內發展新能源車的自主品牌，北汽也將為新能源車引入更多的科技裝備。不久前，北青新媒體獲悉，北汽新能源將與北京中衛國投健康科技有限公司，將可遠程監控駕駛員健康狀況的健康監測系統。
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據北京中衛國投的相關人士介紹，這套健康系統是可遠程監控人體健康狀況的系統，并通過互聯網實時上傳，并實現對健康狀況后臺健康。其中血壓、心率等人體的基本健康狀態，可在駕駛員進入駕駛狀態后實時監控。他還介紹說，這套設備的非車載版早已在多個地方投入使用，并為邊防部隊和勘探作業等人員提供及時有效的健康支持。
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這位負責人并未透露與北汽新能源車健康監測系統的細節，可實時監測的具體“項目”也未做介紹。但他表示，對駕駛員的健康狀況的監測可及時提醒駕駛員休息和保持健康身體，能夠有效減少因疲勞駕駛和因身體狀況不佳帶來的交通隱患。同時對于新能源大巴和公交車來說，可通過后臺實時監測駕駛員健康問題，為司機提供健康提醒服務的同時減少因疲勞駕駛引發的事故。我們就該項目采訪北汽新能源車相關負責人時，雖未否認該項目的存在，但并未得到更多的回復。
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疲勞駕駛監測系統早在多年前就已經出現，通過駕駛員的面部特征、眼部信號、頭部運動性等推斷駕駛員的疲勞狀態，并進行報警提示和采取相應措施的裝置。據介紹，北汽系能源車上的這套系統與疲勞駕駛監測不同，這套健康監測系統是從生理狀況上監測駕駛員的健康狀態并及時做出反饋，讓駕駛員或公共交通管理公司及時了解自身或司機的健康狀況。
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有專家表示，新能源車裝備駕駛員健康監測系統更多是增加產品的附加值，就目前看這套系統并不能直接干預駕駛并提高行車的主動安全，更像是關愛車主健康的系統。對于車輛本身而言附加值的增加并不能直接幫助提升銷量，購買新能源汽車的消費者更多的還是關心價格、行駛里程甚至外觀和空間的實用性，當然能否順利安裝充電設備也是主要原因之一。也有專家表示，這套車載健康監測系統對于長途大巴、公交系統、貨運公司和出租車來說更有價值，相比私家車用戶，這些駕駛員的健康更值得關注。
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