來源：零排放汽車網
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本屆上海車展上新能源車多達103輛，其中首發新能源車36輛。自主品牌新能源汽車受到廣泛關注，相應車企對新能源汽車的戰略布局也可窺之一二。
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1、比亞迪：純電動主攻公共領域，插電式瞄準私人領域
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此次上海車展，比亞迪攜唐、宋、元、雙模MPV商以及首次曝光的E5和T3等車型集中亮相，比亞迪以“新能源·新未來”為參展主題，并正式發布了新能源車“7+4”全市場戰略布局。其中中型雙模SUV宋、緊湊型雙模SUV元全球首發。宋、元和唐都屬于比亞迪542戰略車型：百公里加速小于5秒;搭載極速電四驅;百公里油耗均在2升內。唐、宋、元覆蓋了SUV主流市場，給消費者提供了更豐富的選擇。而首發的E5和T3則是純電動出租車和純電動物流車。自E6后，比亞迪在純電動乘用車方面基本沒有新動作，而且E6在私人用車市場也表現平平，反倒是“秦”搞得風升水起，大獲好評。這“一冷一熱”的市場反應可能更堅定了比亞迪的戰略構想：至少在近幾年充電設施還未跟進的時間里，在私人用車領域大推插電式乘用車，而在公共服務領域(出租、物流等)政府主導力更強的領域推純電動車。至于將來充電設施等大環境成熟，以其在純電動出租等領域完成的技術和產業積累，再搶占私人純電動汽車市場想來也并非難事。
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(1)、比亞迪宋
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比亞迪宋可以說就是中型雙模SUV比亞迪S3的雙模版車型，未來該車在享受補貼之后的價格預計為12-16萬元。比亞迪宋由1.5T發動機和兩臺電動機組成，電動機同樣分布在前后橋位置，以實現四驅。宋在純電動模式下，續航里程最長為70km。
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(2)比亞迪元
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比亞迪元可以說是緊湊型雙模比亞迪S1的雙模版車型.比亞迪元搭載了“雙模三擎”的動力系統，其由一臺1.5L發動機和兩臺電機進行驅動。比亞迪元定位于小型SUV，比亞迪元的動力系統由1.5L自然吸氣發動機和兩臺電動機組成，其中兩臺電動機分別安裝在前后橋位置，以實現四輪驅動。比亞迪元在純電動模式下，最大續航里程可以達到70km。
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2、北汽： 執著于提升電動汽車續駛里程
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北汽新能源本次展出了3款純電動車型，其中EU300十分搶眼，該車是基于紳寶D50研發的一款緊湊型三廂轎車，從E150、EV200到EU300，其代號中的數字基本反映了該車的續駛里程，北汽已經把三元體系電池作為主要電池體系，在提升續駛里程的道路上馬不停蹄。在北京市實行的“純電動戰略”下，只有把續駛里程不斷提升，才有可能滿足消費者的需求。不過據了解，北汽新能源的插電式乘用車正在研發中， A00級的純電動微型車也在籌劃中，未來北汽的新能源汽車產品將會更全。
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(1)北汽EU300 EV
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EU300將推出兩版車型。一款是本文所見為電動出租打造的出租車型，另一版是為商務人士提供的精英車型。EU300在時速60公里勻速行駛的情況下最大續航里程可達350km，綜合工況下可達300km。出租版最高時速達120km/h,精英車型的最高時速可達140km/h。
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(2)北汽EX EV
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北汽新能源本次帶來一款為“90后”年輕人專門打造的一款輕巧型時尚電動汽車——EX。因為是專門為年輕人設計的動感車型，EX整體風格十分個性。動力方面，EX由一臺95馬力的電動機為后軸提供動力，該電動機的峰值扭矩為145牛·米。該車最高時速160km/h，續航里程可達150km。
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(3)北汽EV200 特制版
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作為北汽新能源第二款主力電動車，EV200特制版的售價從9萬元至14萬元，綜合續航里程穩定的維持在160公里(EV160)至200公里(EV200)。
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3、奇瑞：純電、混動兩不誤
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在2015上海車展上，奇瑞正式發布了兩款新能源汽車——第三代小螞蟻車型和艾瑞澤7 PHEV插電式混動版，奇瑞EQ的成功更堅定了奇瑞做小型車的新能源策略，不過艾瑞澤7插電式混合動力則彰顯了奇瑞的不放棄插電式市場的決心。
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(1)奇瑞純電動小螞蟻
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第三代小螞蟻車型新車依舊造型小巧，并采用純電動驅動形式行駛。此車是奇瑞針對未來個性化城市公共交通系統設計的一款概念車型，此次發布的第三代小螞蟻相比之前的版本融入了更加個性化的理念。
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充電方面，該車可以通過能量塔實現對覆蓋區域內電動汽車的遠距離無線充電，為電動汽車提供能量補給，此外，能量區域外非接觸式組合充電可以滿足電動汽車能量的應急補給。
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(2)艾瑞澤7插電式混合動力
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艾瑞澤7 PHEV插電式混動版車型，在外觀方面，艾瑞澤7 PHEV插電式混動版的外觀設計與汽油版車型基本一致，僅僅是車身細節方面的設計做了細微改變以符合其混動版車型的身份。動力方面，艾瑞澤7 PHEV插電式混動版將搭載插電式混動系統，其最低油耗為2.2L/100km，純電力驅動行駛續航里程超過50km。
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4、上汽：榮威鐘情于插電式混動和燃料電池車
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除了展出E50和550PHEV等車型外，上汽是眾多國內唯一對燃料電池車情有獨鐘的車企，榮威950插電式燃料電池車是上汽集團自主研發的第四代燃料電池轎車，該車基于榮威950平臺打造，集成中等容量動力蓄電池和加壓燃料電池系統，并配備可插電技術。
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榮威950插電式燃料電池車加滿燃料只需要幾分鐘，最大續航里程達400多公里，最高時速能到160公里/小時。隨著相關技術的提升，未來續航里程還有望增加至500公里。
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5、眾泰：不掉隊 研發新款電動車
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眾泰在本屆上海車展上，眾泰發布了新車--眾泰E200電動車。該車采用了雙色的車身涂裝，不規則的前大燈造型給人感覺個性十足。在車尾方面，新車的尾部腰線較高，尾燈同樣采用了不規則的造型，并且其內部融入了LED光源。
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動力方面，眾泰E200搭載了一臺永磁電動機，其最大功率為24馬力，最大扭矩為82N·m，新車的續航里程為120km左右，最高時速可以達到80km/h。