來源：中證網
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據中證網綜合報道，近日，由國家能源局制定的《電動汽車充電基礎設施建設規劃》（簡稱《規劃》）草稿已經完成，以到2020年實現500萬輛新能源汽車發展目標為預判，將來充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。
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據介紹，基礎設施不足正在成為制約電動車發展瓶頸。權威數據顯示，2014年，我國新能源乘用車保有量已經接近9萬輛，但已經建成的充電樁只有3萬多個。以北京為例，2010年、2011年北京電動汽車和充電設施的比例為1：1，后來變成了1：2，2014年達到了1：3，也就是平均3輛車才有一個充電設施。
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今年同時推進的還有電動車充電國家標準的修訂。關于充電國標的修訂，重點包括：第一要對上一版沒有明確細化的地方，大家有歧義的地方要進一步地細化和明確。第二，可能會再增加一些在實踐中發現的缺陷問題，比方說安全問題。
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關于充電設施的商業模式，現在很多民間資本已經進入，大量的資本也在躍躍欲試，但是現在的基礎設施運營基本都是賠錢的。目前看來，統一充電標準先行，同時要解決的核心問題還有商業模式。
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中國電動企業聯合會標準化中心副主任劉永東表示，充電設施和電動車實際上是一個滾動發展、互相促進的過程，并非一定是基礎設施建設好了電動車才能發展。充電設施的問題要從全產業鏈來考慮才能盈利，單靠個體無論是汽車廠家還是電力公司都不能獨立完成。
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