來源：中國電力網
1月11日從工信部獲悉，2015年12月，我國新能源汽車生產9.98萬輛，同比增長3倍。2015年累計生產新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。無獨有偶，今日北京傳出消息，新能源車指標相應增加并且不再進行搖號。
2015年新能源汽車產量同比增4倍 成轉型動力
2015年12月，我國新能源汽車生產9.98萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車生產2.57萬輛，同比增長114%，插電式混合動力乘用車生產1.05萬輛，同比增長2倍；純電動商用車生產5.78萬輛，同比增長6倍，插電式混合動力商用車生產5725輛，同比增長51%。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前六批的國產新能源汽車生產9.18萬輛，占12月產量的92%。
2015年累計生產新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。其中，純電動乘用車生產14.28萬輛，同比增長3倍，插電式混合動力乘用車生產6.36萬輛，同比增長3倍；純電動商用車生產14.79萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車生產2.46萬輛，同比增長79%。
專家預計，在政策和市場環境多重利好下，新能源車產業2016年有望進一步爆發，中國的汽車市場也將由此進入重要的轉型期。
扶持政策不斷加碼 明年或迎爆發式增長
北京市小客車指標辦公室近日公布2016年小客車指標額度及配置比例情況。今年北京市將繼續實行機動車總量控制，在15萬個小客車指標中，普通小客車指標減少到9萬，搖號中簽的規則也將調整。新能源車指標則相應增加并且不再進行搖號。
2015年以來，我國針對新能源車的扶持政策可謂是“層出不窮”。據不完全統計，今年以來，中央和各部門共推出了17項國家級政策，包括出臺了“十三五”期間的新能源汽車補貼政策，對新能源車船免征車船稅，以及印發《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》等。
在國家的大力推動下，在2015年汽車市場整體低迷的大環境下，新能源汽車產業逆市上揚。2015年1至11月，新能源汽車累計生產27.92萬輛，同比增長4倍，占比傳統車累計產量的1.28%。銷量方面，2015年1至10月，新能源汽車累計銷量17.1145萬輛，同比增長2.9倍，已占市場總銷量的0.88%。根據預測，今年中國新能源汽車銷量將超過22萬輛，有望登上全球新能源汽車銷量第一的位置。
業內普遍預計，作為“十三五”的開局之年，新能源汽車將在2016年出現更大規模的增長，和傳統燃油汽車市場呈現完全不同的走勢，中國車市也將由此進入徹底轉型的重要歷史時期。
在政策持續推動下，車企新能源汽車的銷量目標也水漲船高。據悉，上汽今年乘用車新能源車的銷量預計會達到1.3萬輛，明年目標是實現100%的增長，至2.6萬輛；北汽新能源2016年計劃挑戰4萬輛的目標，實現銷量翻番。