來源:前瞻網(wǎng)
今年以來,受到多重利好政策刺激的新能源汽車,在國內(nèi)市場中快速增長。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國新能源汽車市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示:今年1~10月,國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)18.1萬輛,銷售 17.1萬輛,同比分別增長2.7倍和2.9倍。雖與《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》中提出的“2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量力爭達到50萬輛”的目標(biāo)還有一定距離,但產(chǎn)銷快速增長還是讓人看到了希望。
如此的增速或許只是個開始,10年后的純電動汽車更省電,將實現(xiàn)8kW/100km,一次快速充電僅需20分鐘,70%的電能即可行駛 500~700km,而且車輛成本以及車輛所表現(xiàn)的性能,還將優(yōu)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車。10年后,新能源汽車或?qū)⑷咳〈鷤鹘y(tǒng)汽車。
從降低碳排放的國際大環(huán)境和汽車業(yè)技術(shù)儲備以及更加激烈競爭的微觀環(huán)境來看,國內(nèi)車企都需要做好技術(shù)研發(fā)“主力換位”的準(zhǔn)備。傳統(tǒng)燃油汽車的生存空間正在不斷被壓縮。面對越來越嚴(yán)苛的碳排放政策法規(guī),加上國際上眾多國家共同提出的減少碳排放計劃,處于風(fēng)口浪尖上的汽車業(yè)必須謀求轉(zhuǎn)型。根據(jù)我們的調(diào)研,跨國汽車巨頭們,在新能源汽車領(lǐng)域都有充足的技術(shù)儲備。
國內(nèi)車企如果沒有新能源方面的規(guī)劃,很可能會在不久的將來被國際汽車巨頭倒逼做出改變,假設(shè)這種情況發(fā)生,我國汽車業(yè)現(xiàn)有的新能源汽車微弱優(yōu)勢很有可能隨之失去,產(chǎn)業(yè)安全也將面臨威脅。
根據(jù)聯(lián)合國國際能源署的預(yù)測,傳統(tǒng)汽車的峰值可能會在2030年左右出現(xiàn),到2050年新能源汽車才有可能完全取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車。《重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖》中也表示,傳統(tǒng)汽車在未來30年內(nèi)仍將在消費中占絕對主體地位,傳統(tǒng)動力汽車技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化也是我國汽車工業(yè)縮短差距并有利于新能源汽車發(fā)展和市場導(dǎo)入的重要舉措。