韩国无遮羞禁动漫在线观看_午夜老司机在线观看_日本一本色道免费视频_国产高清在线视频伊甸园


有問必答
代碼: 002227
   
新聞中心 News
News 新聞詳情
王曉秋:上汽新能源車銷量占比將超15%
日期: 2015-04-27
瀏覽次數(shù): 373

來源:每日經(jīng)濟新聞

?

  在4月20日開幕的2015上海車展上,上汽集團發(fā)布了具有前瞻性的“芯動戰(zhàn)略”,推出兩大技術(shù)品牌——“NetBlue藍芯”和“NetGreen綠芯”,分別專注于傳統(tǒng)動力和新能源科技。

?

?

  在“芯動戰(zhàn)略”中,上汽集團提出,“到2020年,當年生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里”的目標,成為國內(nèi)率先對國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提出的目標作出承諾的自主品牌企業(yè)。

?

  此前,上汽乘用車曾披露,將在2020年完成100萬輛的年銷量目標,而此次發(fā)布的“芯動戰(zhàn)略”將成為其挑戰(zhàn)該目標的重要保障。上汽集團副總裁、上 汽乘用車總經(jīng)理王曉秋表示,2020年達到百公里油耗5升的目標,如果僅靠傳統(tǒng)汽車不一定能夠做到,上汽是三條路線并行,如果靠PLUG-IN(插電式混 動)的強混系統(tǒng),可以做到5升以下,未來上汽新能源汽車的銷量占比要達到15%至20%。

?

  “藍芯”動力密集布局

?

  在上海車展開幕當天,上汽旗下榮威和MG名爵雙品牌全系車型參展。搭載“藍芯”動力總成的中高級轎車榮威9501.8T全新亮相,榮威品牌同時發(fā)布全新品牌口號“品位科技·知你知行”。

?

  技術(shù)品牌“藍芯”和“綠芯”,是支撐上汽未來發(fā)展的后勁。其中,“藍芯”專注傳統(tǒng)動力領域,力求打造具有國際競爭力的動力總成產(chǎn)品;“綠芯”則主打新能源科技,堅持核心技術(shù)研發(fā),推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

?

  據(jù)了解,上汽去年已經(jīng)發(fā)布了全新一代高效動力總成,包括MGE系列、SGE系列缸內(nèi)直噴發(fā)動機,TST6速雙離合變速器,TST7速雙離合變速器, 以及新一代發(fā)動機啟停系統(tǒng)。到2020年,上汽乘用車的產(chǎn)品,整體將在碳排放減少量、動力性提升、經(jīng)濟性提升三大指標上均實現(xiàn)“超過20%”。

?

  上汽技術(shù)中心副主任龔偉國表示,“藍芯”專注傳統(tǒng)高效動力,有短期和長期的計劃。

?

  2017年“藍芯”技術(shù)將成為上汽進行國際競爭的重要武器,從“藍芯”的規(guī)劃看,上汽將在2017年推出新一代小排量發(fā)動機SGE1.5T,相比現(xiàn) 在領先的SGE1.5T油耗下降7%,百公里油耗僅為5.0升;2020年,上汽將投產(chǎn)下一代“藍芯”發(fā)動機和變速箱,性能和效率優(yōu)于同期投產(chǎn)的國際競爭 對手。

?

  王曉秋介紹說,上汽對1.0T的三缸發(fā)動機也有布局,會隨著市場的情況逐漸進行推廣。

?

  “綠芯”打造新能源優(yōu)勢

?

  作為國內(nèi)首家在純電動、插電強混、燃料電池三大領域均擁有全球領先技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)的自主品牌車企,未來,上汽新能源產(chǎn)品矩陣將實現(xiàn)從A0級到B 級,從轎車到SUV車型的全覆蓋。

?

  面對豐田、寶馬、大眾等跨國巨頭在新能源汽車上的大規(guī)模研發(fā)投入,上汽的新能源技術(shù)路線選擇了揚長避短,著重打造自己的核心優(yōu)勢。

?

  “雖然上汽新能源在國內(nèi)起步比較早,但是像國際一流的豐田,在1997年普銳斯就開始上市了,上汽還在學習的過程中。但這個劣勢也是我們的優(yōu)勢。” 上汽技術(shù)中心副主任朱軍說,“上汽根據(jù)中國市場的政策、消費習慣和上汽本身的技術(shù)儲備做出判斷,最后我們把寶押在了PLUG-IN上。現(xiàn)在榮威 550PLUG-IN跟對手比,系統(tǒng)驅(qū)動效率更高,競品的這套動力系統(tǒng)做插電混動的話,滿足不了中國市場的需求,這個就是我們的優(yōu)勢。”

?

  按照“綠芯”的規(guī)劃,上汽將在未來兩年推出多款插電混動產(chǎn)品,包括榮威950、榮威SUV車型的插電混合動力車;在電動車領域,上汽計劃在2017 年推出新一代高性能純電動車,可實現(xiàn)超長續(xù)駛里程。到2020年,上汽將創(chuàng)新開發(fā)出第二代EDU(電驅(qū)變速箱)技術(shù),打造具備技術(shù)和成本競爭力的新一代新 能源產(chǎn)品,為消費者提供性能優(yōu)越又“買得起”的新能源汽車。

?

  王曉秋說,現(xiàn)在越來越多城市限購,這對新能源汽車是個機會。今后上汽每年都會推出一款插電強混車型,插電強混車不僅能把油耗降得很低,還不用花錢買牌照,和電動汽車相比又沒有續(xù)駛里程憂慮。未來上汽新能源的銷量比例差不多要占到15%~20%。

  • 上一篇:無
  • 下一篇:無
Copyright??2005?-?2016?深圳奧特迅電力設備股份有限公司
犀牛云提供云計算服務
分享到: