?來源：CUTV深圳臺
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12月1日，深圳率先啟用新能源汽車“綠牌”，新能源汽車走進人們的日常生活。為促進中歐在低碳經濟、智慧經濟、新能源汽車、智慧交通多領域的合作，12月9日，2016中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會暨高峰論壇在深圳會展中心舉行。此次活動由中國國際貿易促進會通用產業行業分會、深圳市發展和改革委員會等主辦，并得到歐盟委員會和深圳市政府的支持。
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“碳賬戶”記錄碳排放數據
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為貫徹國家綠色低碳發展和可持續發展戰略，促進深圳市低碳交通城市建設，深圳市綠色低碳發展基金會“碳賬戶”平臺，分別與深圳市發展和改革委員會、深圳市公安局交通警察局、深圳通有限公司、bluegogo小藍單車達成深度戰略合作，基于“綠色出行”、“深圳充平臺”及“共享單車”等方面的低碳創新模式，為市民打造低碳、生態、宜居宜業的城市生活。
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所謂“碳賬戶”，是由綠色低碳發展基金會開發的推廣綠色生活的平臺，通過記錄每個人的衣食住行，將碳排放的數據記錄在“碳賬戶”，了解市民對環境的影響和貢獻。“碳賬戶”用“互聯網 + 低碳”的方式，聯動智能回收機、共享自行車和新能源汽車等綠色智慧城市轉型新設施，鼓勵市民綠色出行。
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明年底全市公交車純電動化
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對市民來說，像給汽車加油一樣給電動車充電將不再是一個遙遠的夢想。展會現場，電力設備公司奧特迅提供的矩陣式柔性充電堆技術吸引了不少觀眾駐足了解。“現在汽車充電樁的輸出功率是固定的，而柔性充電堆可以根據汽車的功率按需分配，從而只需要一個充電設施就可以滿足不同功率的電動車需求，大幅降低電力基礎設施的建設成本。”奧特迅電力設備股份有限公司總工程師李志剛對記者說。
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據了解，目前在南山奧特迅大廈和望海路各有一個柔性充電堆，但奧特迅野心勃勃。“2017年底前，我們將在深圳落地200個充電堆，可滿足24萬輛電動乘用車的充電需求；2018年底，充電堆數量增加至500個，滿足60萬輛電動乘用車的需求。”奧特迅電力設備股份有限公司董事長蕭霞信心滿滿。
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值得關注的是，在當天的論壇開幕式上，深圳市發展改革委員會副主任蔡羽表示，2017年底全市將實現公交車純電動化，2020年將實現出租車純電動化。根據最新數據，到2020年，深圳公交車數量預計為1.8萬輛，出租車2.4萬輛，乘用車數量為300萬輛。
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“充電站和新能源車就是雞與蛋的關系，一方面的發展必然促進另一方面的進步。”一位業內人士對記者表示。