來源：新華網 昨日，國家發改委發布了《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020年）》（以下簡稱指南），明確提出到2020年，全國將新增集中式充換電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。 至去年底已建成3.1萬個充電樁 充電基礎設施主要包括各類集中式充換電站和分散式充電樁。截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務。 《指南》提出，到2020年，要優先建設公交、出租及環衛與物流等公共服務領域充電基礎設施，新增超過3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電站、2450座環衛物流等專用車充電站。 同時，推進公務與私人乘用車用戶結合居民區與單位停車位配建充電樁，新增超過430萬個用戶專用充電樁。 在交通樞紐、大型文體設施、城市綠地、大型建筑物配建停車場、路邊停車位等城市公共停車場所，建成超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁。 無固定車位用戶可“分時共享充電” 《指南》提出，對于有固定停車位的用戶，優先結合停車位建設充電樁。對于無固定停車位的用戶，鼓勵企業通過配建一定比例的公共充電車位，建立充電車位的分時共享機制。 各地還要明確各類建筑物配建停車場及社會公共停車場中充電設施的建設比例或預留條件要求。原則上，新建住宅配建停車位應1...
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來源：21世紀經濟報道 11月13日，全國汽車標準化技術委員會、中國電力企業聯合會在北京主持召開了由中國電科院牽頭編制的國家標準《電動汽車與充換電服務網絡信息交互用車載終端通用技術條件》送審稿審查會議。 會議聽取了中國電科院對標準的任務來源、編制說明、征求意見及意見處理情況、標準送審稿的編制框架和內容的匯報。與會專家對標準的條文進行逐條細致的討論，對部分條款提出了修改意見。與會專家一致認為，《電動汽車與充換電服務網絡信息交互用車載終端通用技術條件》國家標準結構合理、內容全面、可操作性強，專家審查組一致同意通過對標準送審稿的審查。 該國家標準規定了電動汽車與充換電服務網絡信息交互用車載終端的基本構成、一般要求、功能要求、性能要求、安裝要求、標識、包裝、運輸以及貯存等內容。本項國家標準適用于接入電動汽車充換電服務網絡的電動汽車車載終端設備，對指導我國電動汽車車載終端設備的研發具有直接的應用價值。
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來源：電動汽車資源網 摘要：到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。
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來源：環球時報 據路透社報道，中國和阿根廷15日在土耳其簽署兩座核電廠協議，全部投資金額150億美元，中國投資占比為85%。 阿根廷是第一個利用核能發電的拉美國家，目前已有三座核電站建成運行。2009年，阿根廷開始籌備第四座和第五座核電站的建設工作。這兩座核電站也被稱為阿圖查3號和4號核電站。根據中國和阿根廷兩國簽署的協議，第四座核電站項目預計將耗資59.94億美元（約合380.55億元人民幣），其中阿根廷方面將負責其中的62%，中方則負責剩余的38%資金。第五座核電站計劃采用中國自主研發設計的三代壓水堆技術“華龍一號”，中核集團稱，該協議的簽署標志著中國自主三代核電技術成功出口拉丁美洲。 另據法新社16日報道，南非和中國的核能監管機構簽署了一項技術合作協議。作為非洲最發達的經濟體，南非正在推進新建8座核能反應堆的計劃。 南非國家核監管局周一宣布，兩國簽署的這項協議內容包括許可程序、供應商檢驗、檢查人員培訓、聯合檢查與技術支持等。中國正在同俄羅斯、法國、美國和韓國競爭總價高達500億美元的南非核電站建設項目。 新的核電站最早將于2023年建成。目前，南非國內只有一座核電站，主要依賴煤炭發電。
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來源: 發改委網站 近日，國家發改委、國家能源局、工信部和住建部在系統內部聯合印發了《電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）》（以下簡稱《發展指南》）。 據悉，《發展指南》是10月9日國務院辦公廳印發的《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）配套文件。 與《指導意見》重在指導具體工作開展有所區別，《發展指南》側重于對未來對我國充電基礎設施布局提供指導，不僅提出了我國“十三五”階段充電基礎設施發展的總體目標，而且還提出了分區域和分場所建設的目標與路線圖。 國家能源局電力司副司長童光毅在10月12日召開的全國新能源汽車充電基礎設施建設現場會上介紹，我國充電基礎設施發展的目標是到2020年，建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。 官方統計資料顯示，截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務。 分區域建設 《發展指南》將全國分為加快發展區、示范推廣區、積極促進地區三個區域，并提出了分區域建設目標。 首先，在北京、天津、河北、遼寧、山東、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、廣東、海南等電動汽車發展基礎良好、霧霾治理任務較...
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