來源：人民日報 浙江省蘭溪市柏社鄉崗嶺下村村民蔣洪興最近從集鎮上的銀行支取了300多元“養老金”。每月這個時候，他都要到鎮上來一趟，支取國家電網蘭溪分公司支付給他的光伏電站并網賣電收入和政策性補貼。崗嶺下村位于蘭溪與建德交界處，村里已有1/4農戶建起了屋頂光伏電站。 “村里大部分人投屋頂電站，都是用于養老的。一次性投資，村里按標準補貼，逐月取得收益，相當于買一份養老保險。”村支書蔣洪亮介紹說。電站安裝、并網手續簡單，蘭溪國稅部門與國家電網簽訂委托代征協議后，開票結賬也方便。或許，未來將會有更多的村民選擇這一綠色、清潔能源養老方式。
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來源： 嘉興日報 近日，嘉興市區首批80輛氣電混合動力公交車已經投放到7路、9路、96路、242路等8條公交線上運營。比起普通公交車，這些氣電混合動力公交車起步穩、聲音小，讓人感覺很舒適。不僅如此，這些車還節能環保，每輛車一個月可節省能源成本1500元，排放標準達到并超過了國五標準。 昨天下午，在“嘉興市運管局南”公交站點，記者登上一輛9路氣電混合動力公交車，車廂內有24個座位，10.5米長的車身讓人感覺挺寬敞，其中中間的車位是橫向排列的。據了解，這是由于此類公交車下方安裝氣瓶的緣故。正當記者體驗靜態的公交車時，車子突然起步，但并未聽到發動機的轟鳴聲。在行駛過程中，車身非常平穩，震動和聲音極小。 “噪聲比以前的公交車小得多。”據嘉興市公交公司相關負責人介紹，這種氣電混合動力公交車，當車速低于20公里/小時，是以電為能源，當車速達到20公里/小時之后，開始以氣為能源。這個轉換過程不會有頓挫感。 “新式公交車最大的特點是節能環保，當車輛減速和剎車時，系統可進行能量回收。”據上述負責人介紹，這種氣電混合動力公交車經檢測，單車節能效果可達到20%左右。 據運管部門相關負責人介紹，隨著新能源客車推廣條件的成熟，未來幾年新能源客車將大規模取代傳統柴油公交車，天然氣公交車也將向插電式氣電混合動力方向發展。隨著電池、電控等核心組件技術進步、成本下降及充電設施逐步完善，新能源客車經濟性優勢...
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來源: 經濟日報 記者從財政部獲悉：財政部、科技部、工信部、國家發展改革委、國家能源局五部門日前發布《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知（征求意見稿）》，就加快充電基礎設施建設，培育新能源汽車服務和應用環境公開征求意見。 根據征求意見稿，充電設施建設獎勵資金將與各地新能源汽車推廣數量“掛鉤”。比如，對北京、上海、天津、河北等大氣污染治理重點區域和重點省市來說，如果要獲得補貼，2016年至2020年度新能源汽車推廣數量須分別不低于3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛，且推廣的新能源汽車數量占本地區新增及更新的汽車總量比例不低于3%、4%、5%、8%、10%。2020年大氣污染治理重點省市獎勵門檻7萬輛，獎勵標準1.26億元。獲得中央財政充電設施獎勵資金的條件，還包括配套政策要全面、市場公平開放。 根據征求意見稿，各地要結合本地實際，編制2016年至2020年新能源汽車推廣應用實施方案，切實承擔起充電基礎設施發展的主體責任，制定出臺充電基礎設施建設運營管理辦法和地方鼓勵政策，并向社會公布，加快形成適度超前、布局合理、科學高效的充電基礎設施體系。 “2016年3月底前，各省（區、市）應將新能源汽車推廣應用實施方案及充電基礎設施運營方案報五部門備案。未按要求制定相關辦法的將不得享受中央財政的充電基礎設施獎勵資金。”有關負責人表示...
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來源：第一電動網 12月16日，財政部等五部門發布《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知（征求意見稿）》（下稱《通知》）。《通知》明確，獎勵標準主要根據各省（區、市）新能源汽車推廣數量確定，推廣量越大，獎勵資金獲得的越多。這意味著，“十三五”期間，中央政府通過把充電基礎設施獎勵與省市新能源汽車推廣量綁定的方式，刺激地方政府保持推廣新能源汽車的勢頭。 獎勵意不在充電而在地方新能源汽車推廣量 《通知》規定了充電設施獎勵政策，更重要的是明確了獎勵標準，即：不是充電設施見者有獎，而是干得好的城市才有獎勵。那么按獎勵標準，全國各城市要完成多少推廣量？ 該政策將分區域補貼，大氣污染治理重點省市（包括北京、上海、天津、河北、山西、江蘇、浙江、山東、廣東、海南）；2016-2020年度新能源汽車推廣數量分別不低于3.0萬輛、3.5萬輛、4.3萬輛、5.5萬輛、7萬輛。 中部省（包括安徽、江西、河南、湖北、湖南）和福建省，2016-2020年度新能源汽車推廣數量分別不低于1.8萬輛、2.2萬輛、2.8萬輛、3.8萬輛、5.0萬輛。 其他省（區、市）（包括重慶、遼寧、吉林、四川、黑龍江、貴州、云南、青海、陜西、甘肅、廣西、內蒙古、西藏、新疆、寧夏）2016-2020年新能源汽車推廣數量分別不低于1.0萬輛、1.2萬輛、1.5萬輛、2.0萬輛、3.0萬輛。 ...
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來源： 廣州日報 廣東省人民政府官網昨日轉發國務院辦公廳關于加快電動汽車充電基礎設施建設指導意見的通知。根據指導意見設定的目標，預計到2020年，全國將基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。 根據意見，原則上，新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。
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