來(lái)源: 中汽協(xié) 據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，8月新能源汽車(chē)生產(chǎn)21303輛，銷(xiāo)售18054輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和3.5倍，其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成13121輛和12085輛，同比增長(zhǎng)3.8倍和6.1倍，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8182輛和5969輛，同比分別增長(zhǎng)2倍和1.6倍。 前8月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量近12萬(wàn) 安徽江淮今年至今銷(xiāo)量達(dá)5200輛 1-8月新能源汽車(chē)生產(chǎn)118020輛，銷(xiāo)售108654輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.7倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)74727輛和68316輛，分別增長(zhǎng)2.9倍和3.4倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成43293輛和40338輛，同比增長(zhǎng)2.1倍和2倍。 據(jù)工信部9日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年8月，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)2.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4倍。2015年1-8月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)12.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。2015年8月新能源汽車(chē)產(chǎn)量2015年1-8月新能源汽車(chē)產(chǎn)量 工信部數(shù)據(jù)顯示，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)9175輛，同比增長(zhǎng)近3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)6778輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)6446輛，同比增長(zhǎng)21倍，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)2142輛，同比增長(zhǎng)148%。列入《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》前四批的新能源汽車(chē)生產(chǎn)2.16萬(wàn)輛，占8月產(chǎn)量的88%。 另外，中汽協(xié)也公布了8月我國(guó)傳統(tǒng)車(chē)銷(xiāo)售情況。相比起...
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來(lái)源： 東莞新聞 9月9日，東莞市政府常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《東莞市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用資金管理辦法》。對(duì)購(gòu)買(mǎi)納入東莞市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用計(jì)劃的車(chē)輛，中央和地方財(cái)政最高可補(bǔ)貼車(chē)輛價(jià)格70%。 推廣應(yīng)用資金補(bǔ)助對(duì)象包括為本市轄區(qū)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)并登記注冊(cè)和使用新能源汽車(chē)的單位和個(gè)人，投資建設(shè)充換電設(shè)施的本市登記注冊(cè)獨(dú)立核算法人機(jī)構(gòu)，開(kāi)展新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的本市登記注冊(cè)獨(dú)立核算法人機(jī)構(gòu)。 推廣應(yīng)用資金主要用于補(bǔ)貼新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置、整車(chē)租賃、電池租賃、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)維護(hù)和充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、改造及充換電運(yùn)營(yíng)監(jiān)控服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)等費(fèi)用。 對(duì)上述符合條件的車(chē)輛，地方財(cái)政（含省、市財(cái)政）對(duì)車(chē)輛購(gòu)置補(bǔ)助原則上按照與中央補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)1：1的比例確定最高補(bǔ)助上限。中央加地方財(cái)政用于車(chē)輛購(gòu)置補(bǔ)貼的總額不超過(guò)車(chē)輛價(jià)格的70%。如補(bǔ)助總額高于車(chē)輛價(jià)格的70%，按車(chē)輛價(jià)格70%扣除中央和省補(bǔ)助后計(jì)算市財(cái)政補(bǔ)助額。 除汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)隨車(chē)配套的充電設(shè)施外，對(duì)符合相應(yīng)國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，于2015年底前竣工驗(yàn)收并投入使用的充電設(shè)施，在穩(wěn)定、有效運(yùn)行達(dá)3個(gè)月后，根據(jù)審計(jì)確認(rèn)，可給予建設(shè)費(fèi)用（不含土地費(fèi)用）30%的市級(jí)補(bǔ)助，平均最高不超過(guò)1萬(wàn)元/樁。對(duì)換電站、加氫站項(xiàng)目，根據(jù)省級(jí)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，推廣應(yīng)用資金按1：1進(jìn)行配套補(bǔ)助。 對(duì)面向私人用戶(hù)的新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)（非出租車(chē)），地方財(cái)政在推廣應(yīng)用期間按中央補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)對(duì)租賃運(yùn)...
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來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē) 據(jù)外媒報(bào)道，俄羅斯政府最近頒布法令，要求在2016年11月1日之前，俄境內(nèi)所有加油站必須為電動(dòng)汽車(chē)配備充電樁，以促進(jìn)俄羅斯清潔能源交通工具的發(fā)展。 在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下滑的大環(huán)境之下，俄羅斯汽車(chē)行業(yè)也在苦苦掙扎，能源價(jià)格的持續(xù)下降對(duì)俄羅斯的石油行業(yè)沖擊連連。盡管經(jīng)濟(jì)前景并不明朗，俄羅斯總理梅德韋杰夫簽署了關(guān)于汽車(chē)加油站為電力汽車(chē)配備充電樁的命令。此舉被認(rèn)為是梅德韋杰夫促進(jìn)俄羅斯電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展計(jì)劃中的一步，以實(shí)現(xiàn)清潔發(fā)展。 “我們認(rèn)為，新的法令將有助于行業(yè)的發(fā)展，”莫斯科聯(lián)合電網(wǎng)公司發(fā)言人葉蓮娜這樣評(píng)論道，在這個(gè)特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，任何一種舉措都是一種進(jìn)步。 此外，盡管法令“逆勢(shì)而上”，但法令的執(zhí)行亦非一帆風(fēng)順。法令的一大漏洞是并沒(méi)有指明安裝何種型號(hào)的充電樁，而且，政府并未向加油站所有者提供任何經(jīng)濟(jì)支援。因此，為完成命令，加油站極有可能安裝最便宜的充電樁。據(jù)莫斯科時(shí)報(bào)報(bào)道，最便宜的充電樁的進(jìn)口費(fèi)用約為1480美元每臺(tái)（約合9439元），而且費(fèi)用不含安裝費(fèi)。此外，使用這樣的充電樁，電動(dòng)汽車(chē)需要充電9小時(shí)才能完全充滿(mǎn)電。 據(jù)莫斯科時(shí)報(bào)數(shù)據(jù)分析，2014年全俄僅有140臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)被售出，而在2015前半年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量不足50臺(tái)。幅員遼闊的俄羅斯境內(nèi)目前僅有500部電動(dòng)汽車(chē)。 另外，俄羅斯嚴(yán)苛的冬季被認(rèn)為將對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的使用造成巨大困難。低溫將增加電動(dòng)汽車(chē)的...
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來(lái)源：電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng) 日前，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)記者從工信部獲悉，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠(chǎng)合格證統(tǒng)計(jì)，2015年8月，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)2.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近4倍。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)9175輛，同比增長(zhǎng)近3倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)6778輛，同比增長(zhǎng)3倍；純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)6446輛，同比增長(zhǎng)21倍，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)2142輛，同比增長(zhǎng)148%。列入《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》前四批的新能源汽車(chē)生產(chǎn)2.16萬(wàn)輛，占8月產(chǎn)量的88%。 2015年8月新能源各細(xì)分車(chē)型占比，純電動(dòng)乘用車(chē)最高，達(dá)37% 2015年1－8月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)12.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)5.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)3.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍；純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)2.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8倍，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)1.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96%。
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來(lái)源：環(huán)球網(wǎng) 近日深圳出臺(tái)的一系列促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，其中搖號(hào)的“二孩”政策備受關(guān)注。根據(jù)市交委發(fā)布的通知，市民在購(gòu)買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)之后，仍然可以繼續(xù)申請(qǐng)普通汽車(chē)的搖號(hào)指標(biāo)。而在電動(dòng)汽車(chē)搖號(hào)中標(biāo)率百分之百的情況下，可以見(jiàn)得，選擇電動(dòng)汽車(chē)變成了一個(gè)“明智的選擇”。 深圳電動(dòng)汽車(chē)搖號(hào)新政出臺(tái) 4S店再現(xiàn)搶車(chē)潮 因?yàn)椋绻忻翊_實(shí)需要一臺(tái)車(chē)，但普通小汽車(chē)車(chē)牌貴、搖號(hào)難，而電動(dòng)汽車(chē)的配套設(shè)施也不完善，電動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的前景也是難以預(yù)測(cè)。而新政策的變動(dòng)，加上電動(dòng)汽車(chē)的政策補(bǔ)貼，則讓新能源車(chē)從一個(gè)“最終選擇”變成了“過(guò)渡選擇”。人們可以先嘗試一下電動(dòng)汽車(chē)，如果不行，可以換。如果電動(dòng)汽車(chē)真的很好，那么“過(guò)度選擇”也自然變成“最終選擇”。這無(wú)疑對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的推廣有著非常大的作用，可以稱(chēng)得上是一次“大招”。 而實(shí)際情況是怎么樣呢？ 據(jù)深圳商報(bào)報(bào)道，本周以來(lái)，尤其是8月9日公布了小汽車(chē)“二孩”政策之后，不僅深圳多家比亞迪4S店出現(xiàn)新能源車(chē)搶購(gòu)潮，而且深圳車(chē)管所也出現(xiàn)了上牌熱潮。 電動(dòng)汽車(chē)搖號(hào)中簽率或下降 電動(dòng)汽車(chē)供不應(yīng)求 據(jù)了解，4S店聚集了大量準(zhǔn)備搖號(hào)買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者。雖然此次搖號(hào)新能源車(chē)還是100%的中簽率，但申請(qǐng)人數(shù)卻翻了一番。照這樣的趨勢(shì)下去，不久之后深圳新能源車(chē)搖號(hào)也可能會(huì)像其他車(chē)型一樣中簽率狂跌，比亞迪4S店稱(chēng)，尤其是像秦、唐這種熱銷(xiāo)新能源車(chē)，目前都出現(xiàn)了斷貨的情況，...
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